ทำไมเครื่องยนต์ถึงวิ่งหนี? วิธีการแก้ปัญหาและคำแนะนำ

บางครั้งมอเตอร์จะเพิ่มขึ้นเองโมเมนตัม ค่าต่างๆจะสูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ สถานการณ์นี้ไม่ได้รับการควบคุมใด ๆ คนขับรถสามารถแม้แต่ในทันทีและไม่เข้าใจสิ่งที่เกิดขึ้น ปรากฏการณ์นี้เป็นอันตรายมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งอ่อนแอกับเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ดีเซลจำนวนมากเรียกพวกเขาว่า "มอเตอร์ปีศาจ" แม้ว่าในความเป็นจริงสถานการณ์นี้จะเรียกได้ว่าแตกต่างกัน เครื่องยนต์เบนซิน "พฤติกรรม" นี้มีลักษณะเหมือนกับเครื่องยนต์ดีเซล ไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์ในกรณีดังกล่าวกล่าวว่ามอเตอร์เดินเข้าไปใน rags ลองหาสิ่งที่กำลังส่งเครื่องมือออกจากกันและวิธีการจัดการกับปัญหานี้

ลักษณะของปรากฏการณ์

ดังนั้น "เครื่องยนต์ในการแข่งรถ" หมายความว่าอย่างไร ภาพไม่น่ารื่นรมย์ - เครื่องยนต์ดีเซลกำลังได้รับแรงผลักดันพวกเขาจะเติบโตอย่างต่อเนื่องและไม่สามารถควบคุมได้ ลูกศรจะเข้าสู่บริเวณสีแดงทันที

ทั้งหมดนี้มาพร้อมกับเสียงแย่มาก, ควันดำ, เขม่า, บางครั้งเปลวไฟระเบิดออกจากท่อระบายด้วยโบนัส ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์กำลังจะแข่งหรือไม่ แต่ไม่ได้ไป แต่ได้มาแล้ว

กว่าจะเป็นอันตราย: ขนาดของความเสี่ยง

มีอยู่เสมอสองตัวเลือกสำหรับการพัฒนานี้ไม่มากเกินไปสถานการณ์ที่น่าพอใจ และที่นี่เช่นเดียวกับทุกตัวเลือกหนึ่งเป็นอันตรายอย่างยิ่งในตัวเองที่สองเป็นที่ไม่พึงประสงค์มาก ถ้าเครื่องยนต์ดับลงขณะขับรถรถจะกลายเป็นสัตว์โกรธ รถเร่งด่วนและเร่งด่วน ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดนี้จะนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุอาจถึงกับผลร้ายแรง โดยทั่วไปแล้วผลของสถานการณ์ขึ้นอยู่กับระดับของผู้ขับขี่ความสามารถและความเพียงพอของคนขับ นี่คือที่ที่ทักษะที่ได้รับการสอนในหลักสูตรการขับขี่ที่รุนแรงอาจมีประโยชน์

ในกรณีที่สองสถานการณ์แตกต่างกันเล็กน้อยรถจอดหรือที่จอดรถกระปุกเกียร์จะติดตั้งอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง เครื่องยนต์จะมีความเร็วสูงสุดจะหมุนไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะหยุดทำงานหรือล้มเหลว โดยวิธีการที่ควันเป็นผลกระทบน้อยที่สุด ส่วนใหญ่มักเกิดจากแรงกระแทกอย่างฉับพลัน ชุดไฟอาจระเบิดขึ้นอยู่กับเงื่อนไขบางอย่าง ในตอนแรกหัวกระบอกจะบินหนีจากแรงที่เพิ่มขึ้นจากนั้นเครื่องยนต์จะคายส่วนที่เหลือตามที่จอดรถหรือที่จอดรถ

เหตุผล

เครื่องยนต์สามารถดับในหลาย ๆเหตุผล แตกต่างกันไปสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและคาร์บูเรเตอร์ (เช่นชุดเครื่องยนต์เบนซินในกลุ่มเสี่ยง) เพื่อความเข้าใจในเหตุผลที่ดียิ่งขึ้นจำเป็นต้องระลึกถึงหลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล เชื้อเพลิงถูกจัดให้อยู่ภายใต้ความดันอากาศไปยังห้องเผาไหม้ เพื่อจุดประกายไม่จำเป็นต้องจุดประกายหรือสิ่งอื่นใด ในขณะที่อากาศอยู่ในห้องเผาไหม้เชื้อเพลิงดีเซลจะติดไฟได้สำเร็จและเครื่องจะทำงาน พิจารณาปัญหาหลักที่ทำให้เกิดระยะห่างของเครื่องยนต์ เหตุผลต่างกัน แต่ก็มีไม่มากนัก

รางน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มแรงดันสูง

ส่วนนี้สามารถติดในปั๊มฉีดยาปั๊มถูกขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ผ่านตัวลด ถ้าทางรถไฟติดขัดจากนั้นห้องชุดหรือจะได้แรงขึ้นอย่างรวดเร็ว เชื้อเพลิงดีเซลถูกเทลงในห้องเผาไหม้ภายใต้ความกดดันที่ดี

กลไกการกระจายก๊าซไม่ใช่ทางร่างกายจัดการเพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์ด้วยความเร็วที่เหมาะสม เป็นผลให้ความร้อนสูงเกินไปหลังจากที่วาล์วจะงอและลูกสูบจะละลาย หากคุณไม่ได้จมน้ำออกจากมอเตอร์ในสภาพเช่นนี้จะสามารถระเบิดได้

ความผิดพลาดของกังหัน

การบีบอัดในเครื่องยนต์สามารถเข้าถึงได้ 28-36บรรยากาศ ซึ่งหมายความว่าอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นเมื่อสิ้นสุดรอบการบีบอัด หากมีข้อผิดพลาดกับกังหันก็จะทำให้น้ำมันรั่วซึมและในความเป็นจริงมีแนวโน้มที่จะเกิดการเผาไหม้ น้ำมันดีเซลผสมน้ำมัน และเครื่องยนต์ที่เต็มไปด้วยความเร็วเต็มแล้ว - กำลังเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ทำให้เกิดเสียงดังและสูบบุหรี่ ความดันน้ำมันเพิ่มขึ้นและสารหล่อลื่นจะถูกส่งไปยังกระบอกสูบ ดังนั้นมอเตอร์จะทำงานจนกว่าควันที่แรงจะไป ระยะห่างอื่นอาจทำให้โหลดสูง

การทำงานของเหยียบคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์

ในรถคันแรกเธอกลายเป็นสาเหตุที่พบบ่อยปัญหาที่เกิดขึ้น เครื่องยนต์ที่ทันสมัยไม่น่ากลัวอีกต่อไป - ECU นี้จะ จำกัด หรือเพิ่มปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับกระบอกสูบ การแบ่งวินาทีก็เพียงพอสำหรับคอมพิวเตอร์ในการตัดสินใจที่จำเป็นและถูกต้อง คนขับควรดูแลเฉพาะที่ไม่มีน้ำมันในห้องเผาไหม้

แหวนลูกสูบ

ถ้าแหวนบนลูกสูบใส่แล้วเกิดภาวะกดดัน

น้ำมันเข้าสู่กระบอกสูบได้ง่ายระบบระบายอากาศของข้อเหวี่ยง ใช้ร่วมกับท่อร่วมไอเสีย ถ้าวงแหวนไม่ดีพอให้แรงดันมากเกินไปเข้าสู่ข้อเหวี่ยงและไอน้ำจะอยู่ในกระบอกสูบ มันกลายเป็นวงกลมที่เลวร้าย และโอกาสของเครื่องยนต์ "บ้า" เพิ่มขึ้น

เหตุใดจึงเกิดขึ้นและจะทำอย่างไร?

ความผิดปกติเนื่องจากน้ำมันเข้าท่อไอเสียอาจเป็นอันตรายมาก ทำให้เกิดเพลิงไหม้ในท่อร่วมไอเสีย นอกจากนี้เนื่องจากความร้อนสูงเกินไปเครื่องยนต์ติดขัด และตามที่ระบุไว้แล้วมอเตอร์จะถูกทำลายโดยสิ้นเชิงเนื่องจากมีการโหลดเครื่องจักรกลเพิ่มขึ้น ดังนั้นทำไมเครื่องยนต์เข้าสู่น้ำสลัดจึงเข้าใจได้ สาเหตุอาจแตกต่างกันออกไปและเพื่อกำจัดปรากฏการณ์นี้สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับพฤติกรรมนี้ของมอเตอร์ หากควันดำออกมาจากท่อไอเสียและการปฏิวัติก็เติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วปัญหาส่วนใหญ่จะอยู่ในกังหัน

หนึ่งในสาเหตุทั่วไปของความผิดพลาดการเทอร์โบชาร์จเจอร์ - การไหลของน้ำมัน ในกรณีนี้แม้ว่าคุณจะหยุดเครื่องยนต์ แต่ก็ยังคงใช้น้ำมันอยู่ ความร้อนสูงเกินไปจะสังเกตเห็นได้ในกรณีที่ปั๊มความร้อนล้มเหลว นี้สามารถกำหนดโดยสีดำลักษณะของน้ำมันเชื้อเพลิงในสายกลับ นอกจากนี้ยังจะฟอง

วิธีการหยุดเครื่องยนต์ถ้าเขาเข้าไปในน้ำสลัด

คุณจำเป็นต้องรู้ว่าจะทำอย่างไรถ้าเครื่องยนต์เข้าไปในน้ำสลัด นี้จะช่วยประหยัดชีวิตของเครื่องยนต์และเจ้าของ ดังนั้นเพื่อเป็นการหยุดการเว้นวรรคคุณต้องลดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงหรือถอดสายอากาศออกโดยสิ้นเชิง ถ้าสถานการณ์อยู่นอกการควบคุมในกระบวนการของการเคลื่อนไหวแล้ววิธีที่ดีที่สุดคือการเพิ่มภาระ ขั้นตอนนี้จะช่วยให้การทำงานเป็นเรื่องปกติ ถ้าการแต่งกายเริ่มขึ้นและคนขับกำลังขับรถเขาจะรู้สึกเร่งด่วนอย่างกะทันหัน จำเป็นต้องถอดเท้าออกจากคันเร่งและกดเบรค - จำเป็นต้องตรวจสอบรถที่อยู่ข้างหลัง สิ่งสำคัญที่นี่คือการป้องกันอุบัติเหตุ ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ประเมินค่าเครื่องยนต์เหนือชีวิตมนุษย์ ปล่อยให้ "เงินทั้งหมด" และหมุนด้วยความเร็วใกล้เคียงกับยอดเยี่ยม

คุณสามารถใส่เกียร์เป็นกลางได้หยุดยกขึ้น ในกรณีใด ๆ คุณจำเป็นต้องดึงไปที่สนาม ถ้ารถติดตั้งเกียร์อัตโนมัติคุณไม่ควรตื่นตระหนก เกียร์ดังกล่าวยังมีเกียร์กลางสามารถติดตั้งด้วยตนเอง กล่องบางกล่องอาจช่วยหยุดรถขณะเดินทางได้

ถ้ามีความกลัว

และเพื่อให้รถสามารถหยุด แต่ยังคงมีเครื่องยนต์อยู่ในระยะห่าง จะทำอย่างไรต่อไป? หากมีความหวาดกลัว (และอาจจะดีกว่า - สถานการณ์แย่กว่าปกติ) แล้วคุณสามารถปล่อยให้ทำงานได้เต็มอัตรา

สักวันน้ำมันจะหมดหรือโหนดเพียงจะไม่ทนต่อการโหลดมากเกินไป นอกจากนี้ยังเป็นการดีที่สุดในการเตือนผู้อื่นเกี่ยวกับสถานการณ์เช่นนี้

ถ้าไม่มีความกลัว

เมื่อไม่มีความกลัวคุณต้องกระทำ ควรล้างสิ่งที่ต้องทำถ้าเครื่องยนต์เข้าสู่น้ำสลัด ทุกสิ่งทุกอย่างทำได้ง่ายๆที่นี่ มีความจำเป็นต้องหยุดเครื่องยนต์ แน่นอนหลังจากเปลี่ยนกุญแจไฟแล้วก็จะไม่หยุดนิ่ง วิธีที่เร็วที่สุดคือการใช้เครื่องดับเพลิง เนื้อหาของกระบอกฉีดพ่นทุกที่ในห้องเครื่องยนต์ ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะเปลี่ยนอากาศและไม่เหมาะกับการทำงานของเครื่อง ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน วิธีนี้ยังช่วยให้ก๊าซไวไฟเริ่มเข้าสู่ชั้นบรรยากาศรอบตัว เมื่อเมฆควันดำหนาออกมาจากท่อไอเสียจะดีกว่าที่จะเคลื่อนออกจากรถและรีบเรียกหาบริการฉุกเฉิน ถ้าไม่มีเครื่องดับเพลิงคุณสามารถพยายามป้องกันอากาศที่สูบได้ด้วยตนเอง เศษผ้าที่เหมาะสมไม้อัดหรืออย่างอื่น ถ้าท่อร่วมไอดีถูกปิดและเครื่องยนต์ยังทำงานอยู่นั่นหมายความว่าอากาศผ่านไปที่ไหนสักแห่ง หากรถติดตั้งเกียร์ธรรมดาเกียร์ก็จะติดตั้งเกียร์สูงสุดและพยายามชะลอตัว นี้จะให้ความต้านทานมากและเครื่องยนต์ควรจะคอก

จะทำอย่างไรหลังจากหยุดมอเตอร์

หากการทำงานของ "เครื่องชั่วร้าย" ถูกหยุดลง,ไม่เสี่ยงและพยายามที่จะเริ่มต้นเครื่องยนต์อีกครั้ง หากปัญหานี้จับคนขับรถอยู่บนท้องถนนควรออกจากที่จอดรถที่ไหนสักแห่งที่ปลอดภัยเปิดการแจ้งเตือนและใช้บริการรถลากจูง นอกจากนี้เส้นทางที่อยู่ในสถานีบริการเพื่อช่างฝีมือที่มีคุณภาพ

วิธีการป้องกันความหายนะ?

บรรดาผู้ที่อย่างน้อยเคยเห็นเครื่องยนต์ระยะห่างที่มันคืออะไรและจะแก้ไขได้อย่างไรพวกเขารู้และแนะนำให้ MOT จัดขึ้นเป็นประจำ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของเครื่องสูบน้ำเครื่องควบคุมแรงเหวี่ยงกังหันและเวลาที่จะเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง