ครอสโอเวอร์จีน "Haima-7": ข้อเสนอแนะของเจ้าของข้อมูลทางเทคนิค
บทความนี้จะอุทิศให้กับรถยนต์การผลิตของจีน "Khaima-7" ความคิดเห็นของเจ้าของให้เหตุผลที่จะเชื่อว่าคุณภาพของการครอสโอเวอร์นี้ยังคงน่าเชื่อถือแม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าชาวจีนของหลักสูตรยังคงมีบางสิ่งบางอย่างที่จะทำงานและสิ่งที่จะปรับปรุง แต่คำถามยังคงมีอยู่หรือไม่ว่ารถคันนี้เหมาะสำหรับการใช้งานบนท้องถนนของเราหรือไม่? นี่คือสิ่งที่เราจะพยายามหา
ฉันควรเชื่อถือการผลิตของจีนหรือไม่?
ผู้ขับขี่รถยนต์หลายประเทศของเราไม่ไว้วางใจผู้ผลิตจีน มีเหตุผลหลายประการดังนี้: บางคนเชื่อว่าคอมมิวนิสต์ไม่สามารถสร้างรถที่ดีได้ คนอื่น ๆ กำลังรอเคล็ดลับจากเพื่อนบ้านตั้งแต่วันที่เกิดความขัดแย้งชายแดนใน Damansky และทำให้พวกเขากลัวผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ ที่ผลิตในสาธารณรัฐประชาชนจีน คนอื่น ๆ ยังคงคุ้นเคยกับคุณภาพของสินค้าจีนเป็นจำนวนมาก
อย่างไรก็ตามอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนกำลังพัฒนา และฉันต้องบอกว่าค่อนข้างประสบความสำเร็จ Auto "Khaima-7" - ยืนยัน รถครอสโอเวอร์ไดรฟ์ล้อหน้านี้รีดออกจากสายการผลิตในปีพ. ศ. 2531 แล้วมีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงในการพัฒนาแบรนด์เอาความกังวลมาสด้า ในปี 2549 Khaima ได้กลายเป็น บริษัท อิสระและเริ่มสร้างแบรนด์รถยนต์ของตัวเอง ในปี 2553 โลกได้เห็นรถ "Khaima-7" เป็นเวลาหลายปีที่เขาเดินทางผ่านถนนสายเลือดของเขามีส่วนร่วมในการแข่งรถหลาย และในปี 2013 เจ้าของแบรนด์ตัดสินใจว่าในที่สุดเวลาได้มาเพื่อพิชิตตลาดรัสเซียและนำการสร้างใหม่ของพวกเขาไป เราสามารถสันนิษฐานได้ว่ารถครอสโอเวอร์จีน "Khaima-7" มีคู่แข่งเพียงสองรายคือ "เชฟโรเลต - นิว" และ "เรอโนล์ - บัสเตอร์"
ประวัติความเป็นมาของการสร้างสรรค์
แย้งว่ารูปทรงของจีนครอสโอเวอร์ทำให้ดูเป็นอย่างมากเช่นส่วยมาสด้า และนี่เป็นความจริงเนื่องจากเป็นนักออกแบบของมาสด้าที่ออกแบบรถคันแรกซึ่งทำหน้าที่เป็นฐานสำหรับรถยนต์ Khaima-7 ความคิดเห็นของเจ้าของมักมีคำขอบคุณสำหรับนักออกแบบชาวจีนในการยืมแนวคิดที่ประสบความสำเร็จและได้รับการพิสูจน์แล้วจากอดีตเพื่อนร่วมงานของเขาเช่นกันเช่น ZAZ ของสหภาพโซเวียต
ภายนอกรถยนต์
ดังนั้นด้านนอกของรถเป็นสิ่งที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งมูลค่าสังเกตเห็นไฟหน้ายาว, เส้นลาดของร่างกายและปีก มีรายละเอียดน้อยมากที่เปรียบเทียบกับพี่ชายคนใหม่ Khaima-7 ความคิดเห็นของผู้ที่คุ้นเคยกับรุ่นก่อน ๆ กล่าวว่านี่เป็นรถสองคันที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ครอสโอเวอร์แบบจีนมีหลังคาม้วนเดิมที่มีราวเงินดึงดูดความสนใจของล้อขนาด 16 นิ้วที่ทำจากโลหะผสม กระจกสะท้อนของรุ่น Khaima-7 (ไดรฟ์ทดสอบยืนยันข้อได้เปรียบนี้) เพิ่มขึ้นและข้อได้เปรียบคือมีการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าและเครื่องทำความร้อน ผู้ผลิตมีผู้ซื้อที่มีศักยภาพห้าตัวเลือกสำหรับสีร่างกายสลัวซึ่งจะช่วยให้รถมีความแข็งแรงเป็นพิเศษและความสง่างาม ทั้งภาพลักษณ์ของครอสโอเวอร์ทำให้สามารถเรียกได้ว่าเป็นการผลิตผลงานที่แปลกใหม่และเป็นต้นฉบับของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน
คุณลักษณะทางเทคนิค "Khaima-7"
แต่น่าเสียดายที่ในตลาดรัสเซียรถจะนำเสนอเฉพาะในการกำหนดค่ากับหน่วยเบนซินสองลิตรที่มีกำลัง 136 แรงม้า ระบบเกียร์ยังมีความหลากหลายไม่ว่าจะเป็นเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา ไดรฟ์ - หน้าเท่านั้น น้ำหนักของครอสโอเวอร์คือ 1435 กิโลกรัมซึ่งเมื่อรวมกับการกวาดล้างพื้นดินที่ต่ำจะทำให้รถไม่ได้เป็นคนขับรถออฟโรด
ความเร็วสูงสุดที่สามารถ"Khaima" รุ่นที่เจ็ด - 168 กม. ต่อชั่วโมง การข้ามไขว้ได้ถึง 100 km สามารถเร่งความเร็วได้ภายใน 14 วินาที ดังนั้นจึงไม่น่านับเมื่อพลวัตระเบิดและการตอบสนองอย่างรวดเร็วหากจำเป็น "Khaima-7" - อุปกรณ์สำหรับการขับขี่ที่วัดได้ นี่เป็นหลักฐานจากการขาดการสนับสนุนด้านข้างสำหรับที่นั่งด้านหน้า นี้แสดงให้เห็นว่ารถไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการเปลี่ยนที่สูงชันและการขับรถความเร็วสูง ผู้ผลิตอ้างว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงระหว่างการเคลื่อนที่ในวงจรรวมคือ 8.1 ลิตรต่อ 100 กม. (ในรูปแบบเกียร์ธรรมดา) และ 8.8 ลิตรต่อ 100 กม. (พร้อมเกียร์อัตโนมัติ) แต่ก็ไม่ทราบว่ารถ "กิน" ในสภาพแวดล้อมในเมืองดังนั้นจึงไม่ควรพูดถึงเศรษฐกิจของครอสโอเวอร์ ล้อของ "จีน" ติดตั้งดิสก์เบรคด้วยระบบ EBD และ ABS ดีขึ้นอยู่กับทั้งหมดข้างต้นเราต้องยอมรับว่าในความเป็นจริงส่วนทางเทคนิคของการครอสโอเวอร์อย่างมีนัยสำคัญด้อยกว่าการตกแต่งภายในของภายนอกและอิเล็กทรอนิกส์
ภายใน "Khaima-7"
ความคิดเห็นของเจ้าของรถคันนี้พูดถึงว่าห้องโดยสารมีขนาดกว้างขวางพอสำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสาร แต่ยากที่จะเรียกการตกแต่งภายในที่หรูหรา (หรืออย่างน้อย) เนื่องจากผู้ผลิตใช้พลาสติกราคาถูกเพื่อออกแบบตกแต่งภายในแม้ว่าจะทำงานได้อย่างประณีตและมีประสิทธิภาพ แต่ก็ยากที่จะหาข้อบกพร่องหรือรอยหยักที่เห็นได้ชัด
ความสะดวกสบายเพิ่มเติม
คุณพูดอะไรเกี่ยวกับความสะดวกสบายได้บ้างอยู่ในรถ "Khaima-7"? ความคิดเห็นของผู้ที่สามารถขับขี่บนรถครอสโอเวอร์โปรดทราบว่าที่นั่งด้านหน้ามีการอุ่นเครื่อง 5 สาย จริงเพียงคนขับรถสามารถเปิดเขาในนอกจากนี้สำหรับเขาต้องฉีกหลังของเขาออกจากที่นั่ง ฟังก์ชั่นนี้ใช้งานไม่ได้กับผู้โดยสาร
ผู้ผลิตชาวจีนก็เอาใจใส่เพื่อให้ผู้โดยสารมีที่ที่จะแขวนสิ่งของของพวกเขา: พวกเขาได้ติดตั้งรถที่มีตะขอกระเป๋าและพนักแขน สำหรับผู้โดยสารในถ้วยด้านหลังมีให้สำหรับถ้วยนอกจากนี้ยังมีผู้ถือขวด 7 ใบ ครอสโอเวอร์เสื่อปูพื้นสามารถเปลี่ยนได้ขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของปี (ฤดูหนาว - ฤดูร้อน)
ลองดูที่ลำตัวของรุ่น "Khaima-7" ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์อ้างว่าช่องเก็บสัมภาระค่อนข้างกว้าง ปริมาณของมันคือ 455 ลิตรซึ่ง แต่น้อยกว่ารุ่นของคู่แข่งหลักของ แต่ที่นั่งด้านหลังถ้าจำเป็นจะพับเก็บไว้ในห้องโดยสารซึ่งจะปล่อยช่องว่างที่มีประโยชน์มากมาย
ค่าใช้จ่ายของ
รถที่ผู้ผลิตวางแผนไว้ปัจจุบันในตลาดรัสเซียออกแบบมาสำหรับผู้บริโภคที่มีรายได้เฉลี่ย ราคา "Khaima-7" เริ่มต้นด้วยเครื่องหมาย 599,900 รูเบิล รุ่นนี้ของ GL รวมถึงพวงมาลัยหนัง, สองถุงลมนิรภัย, กระจกไฟฟ้า, audiopreparation, ABS, รางหลังคา ในการกำหนดค่า GLX สำหรับ 659,900 รูเบิลผู้ซื้อสามารถซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องปรับอากาศที่นั่งด้านหน้าอุ่นหน้าต่างไฟฟ้าระบบซีดีเพลง สำหรับรูเบิล 749,900 รูปีคุณจะได้รถครอสโอเวอร์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติพร้อมหนังหุ้มเบาะนั่งล่องเรือและควบคุมสภาพอากาศ
ข้อดีและข้อเสียของรถ "Khaima-7": ผล
ถ้าเราพูดถึงเรื่องเกี่ยวกับรถยนต์โดยทั่วไปแล้วสภาพการทำงานบนถนนของเราจะไม่เหมาะกับคู่แข่งรุ่นเดียวกัน โดยการซื้อครอสโอเวอร์นี้เพื่อที่จะได้รับ SUV ราคาไม่แพงควรสังเกตว่าในความเป็นจริงไม่ใช่ ข้อคิดเห็นที่สำคัญในการซื้อรถ Khaima-7 สำหรับถนนของเราก็คือเซ็นเซอร์เอบีซีเปิดกว้างเช่นเดียวกับระบบเบรคเองและในสภาพอากาศของเราก็ไม่เป็นที่ยอมรับ พิจารณาต้นทุนการให้บริการรถคันนี้รวมทั้งเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่ไม่ได้พัฒนาในรัสเซียจำนวนสถานีบริการที่เกี่ยวข้องอย่างน้อยที่สุดอาจกล่าวได้ด้วยความมั่นใจว่าเนื้อหาของ "ม้าเหล็ก" นั้นไม่ได้มีราคาถูก
ต้องการซื้อหรือไม่?
สรุปได้ ครอสโอเวอร์ที่ผลิตจากจีน "Khaima-7" สามารถนำมาประกอบกับค่าเฉลี่ยระหว่างเกวียนและ SUV ได้ รถที่มีราคาไม่แพงกว้างขวางและเก๋ไก๋ที่มีโครงสร้างตัวถังและเครื่องยนต์ไฟฟ้าที่น่าประทับใจยังคงไม่มีคุณสมบัติที่ผู้ซื้อรัสเซียกำลังมองหาในยานยนต์ แต่น่าเสียดายที่การเปรียบเทียบข้อดีข้อเสียของการดำเนินงาน "จีน" บนถนนของเราเราสามารถสรุปได้ว่าจุดลบทับซ้อนกันในแง่บวกดังนั้นคุณจึงควรชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียทั้งหมดก่อนที่จะซื้อ
