เปลี่ยนแบริ่งล้อเอง

ในบางกรณีจากใต้ล้อหน้าจะได้ยินเสียงลักษณะเฉพาะซึ่งอาจระบุได้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแบริ่งศูนย์กลาง ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนแพร่กระจายมือของพวกเขาทันทีพวกเขากล่าวว่าวิธีการอย่างอิสระเปลี่ยนแบริ่งของฮับ และไปที่สถานีบำรุงรักษา ในกรณีของรถใหม่หรือแพงมากอาจเป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุด แต่ถ้ารถมีอายุมากกว่าสิบปีแล้วแบริ่งสามารถแทนที่ได้ด้วยแรงของตัวเอง

เพื่อที่จะแทนที่นี้รายละเอียดคุณต้องมีแบริ่ง spacer ประกอบด้วยสายรัดที่มีประสิทธิภาพสามเครื่องซักผ้าหนา (ใหญ่ที่สุดที่มีน็อต), แหวนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก เครื่องซักผ้าขนาดใหญ่ที่มีเกลียวตั้งอยู่ที่ด้านนอกของวงแหวนและตรงกลางอยู่ด้านใน (เมื่อเทียบกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกปืนจะเล็กกว่า) ในกรณีที่ไม่มีนักเต้นระบำเปลื้องผ้าคุณสามารถใช้ Tacks และ Hammers ที่ดีได้

เพื่อไม่ให้มีการผลิตการจัดตำแหน่งจำเป็นต้องถอดโช้คอัพออกด้วยฮับและเดือย ในเรื่องนี้ไม่มีอะไรซับซ้อน แต่การสลายตัวยังไม่ถูกรบกวน

การเปลี่ยนตลับลูกปืนล้อโดยละเอียด:

- หัวล้อถูกปลดล็อคโดยหัวสำหรับ 30 และปลอกคอที่ดีพร้อมกับท่อ

- ก้านยึดคันจะถูกลดต่ำลงใต้ฝากระโปรง

- ล้อถูกถอดออก

- ปลายพวงมาลัยถอดออกจากพวงมาลัยพาวเวอร์

- กลไกเบรคถูกปลดออกจากเดือย

- สลักเกลียวยึดเข้ากับศูนย์กลางของแผ่นดิสก์เบรกจะคลายและถอดออก

- การยึดเป็น untwisted จากกำปั้นกำปั้นแบริ่งลูกปืนกดคันโยกแสดงชั้นด้วยกำปั้นหมุนไปที่ด้านข้างของลูกปืน (โช้คอัพยังคงแขวนอยู่บนถ้วยด้านบนเนื่องจากน็อตบนแท่งของโช้คอัพไม่ได้คลายเกลียวสมบูรณ์);

- สลักเกลียวของแผ่นป้องกันเบรคจะคลายออก

- เพลาด้านนอกของ SHRUS ถูกถอดออกจากฮับและถือคอลัมน์ไว้ด้านล่างโน้ตของโช้คอัพจะถูกคลายไปจนสุด

- ชุดดึงโช้คอัพถูกดึงออกฮับและสนับมือพวงมาลัยเป็น extruded จากฮับแบริ่งโดยใช้หัว 30 และ didactylism เดียวกันดึง (เป็นไปได้โดยวิธีการของค้อนและม้า) ฮับบีบออกของแบริ่งจึงมีการใช้เวลาครึ่งหนึ่งของวงแหวนด้านของแบริ่ง;

- ตัวดึงออกมาจากกำปั้นที่บีบอัดแบริ่งในกรณีนี้จะมีการถอดแหวนล็อคออกก่อน

- ฮับจะยึดตัวรองไว้ใช้ค้อนและสิ่วจากฮับเคาะลงกรงภายในที่เหลืออยู่ของแบริ่งเก่าเบื้องต้นมันจะทำบนเตียงไม่กี่บาดแผลโดยบัลแกเรีย (คลิปด้านในจากนี้มักจะเสียจากพัดแรก);

- ในบางกรณีบางส่วนของแบริ่ง(แต่จำเป็นต้องระมัดระวังเป็นอย่างมากเนื่องจากพื้นผิวเชื่อมต่อของฮับเสียหายเนื่องจากจะต้องเปลี่ยนใหม่)

ทุกอย่างจะถูกรื้อถอนและนำออกทุกส่วนจะถูกทำความสะอาดสิ่งสกปรกและการเปลี่ยนแบริ่งล้อเกือบเสร็จสมบูรณ์เพียงการชุมนุมยังคง:

- มีแถบซิงคลิปจากด้านในกำปั้น

- แบริ่งฮับหน้าใหม่ถูกกดเข้ากับกำปั้นหมุนด้วยความช่วยเหลือของตัวดึง, แบริ่งที่มีขนาดใหญ่หันไปทางกำปั้นหมุนเข้าไปในวงแหวนล็อคจนกว่าจะหยุดลง

- ติดตั้งวงแหวนยึดด้านนอก

- กดฮับหน้าลงในตลับลูกปืนจนสุด

ถัดไปรถจะประกอบและวางโช้คอัพประกอบกับศูนย์กลางและกำปั้นหมุน

การเปลี่ยนตลับลูกปืนล้อ ที่บ้านใช้เวลาไม่เกิน 3-4 ชั่วโมง