อุปกรณ์ของระบบปล่อยก๊าซที่ใช้แล้ว
ชิ้นส่วนระบบไอเสียมีไว้สำหรับการกำจัดก๊าซจากห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เมื่อสารที่เป็นอันตรายผ่าน "สายหลัก" เหล่านี้จะถูกระบายความร้อนและกรอง ดังนั้นสารพิษที่ก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศจึงไปสู่สิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ระบบไอเสียทำหน้าที่ลดเสียงรบกวนในรถ (ผลิตในผ้าพันคอ)
อุปกรณ์นี้ประกอบด้วยส่วนต่างๆเช่น:
- โล่ความร้อน;
- ตัวกั้นเพิ่มเติม (resonator);
- ตัวชดเชยโลหะ
- ผ้าพันคอหลัก;
- O- แหวน;
- ปลอกคอ;
- เซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจน
- ปะเก็นปิดผนึก;
- หมอนยางพารา
ชิ้นส่วนเหล่านี้ทั้งหมดจะเอาไส้กรองและระบายความร้อนออกจากถังเครื่องยนต์
หลักการทำงานและการจัดการระบบไอเสีย
ก่อนสารที่เป็นอันตรายจากเครื่องยนต์ตกเข้าท่อไอเสีย ในเวลาเดียวกันพวกเขาผ่านเส้นทางไปตามช่องเต้าเสียบ จากนั้นก๊าซเริ่มเคลื่อนไปตามรายละเอียดอื่น ๆ ผ่านกระบวนการกรองสารเหล่านี้กลายเป็นพิษน้อยและมีเซนติเมตรของทางออกที่พวกเขาจะถูกระบายความร้อนไปอุณหภูมิ และตอนนี้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับขั้นตอนเหล่านี้
หลังจากผลิตภัณฑ์เผาไหม้ได้เข้าสู่ท่อร่วมไอเสียพวกเขาจะถูกส่งไปยังท่อไอดีของผ้าพันคอเพิ่มเติมและจากนั้นไปยังเครื่องสะท้อนเสียงหลัก ภายในอุปกรณ์ทั้งสองมีพาร์ติชันที่มีรูเล็ก ๆ จำนวนมาก พวกเขาต้องผ่านก๊าซ: มีเสียงดังมาจากกระบอกสูบพวกเขาผ่านช่องนี้เพื่อให้คลื่นเสียงของพวกเขาลดลงอย่างมาก
เพื่อให้สารที่ใช้ไปผ่านนี้ทางยาวเครื่องยนต์ต้องใช้จ่ายประมาณ 3-4 เปอร์เซ็นต์ของความจุของ และนี่คือการเชื่อมต่อทั้งหมดของระบบไอเสียจะรั่วไหลได้ องค์ประกอบที่ให้สิ่งนี้เป็นปะเก็นทนความร้อนพิเศษ ระหว่างพวกเขามีการติดตั้งท่อเงียบและองค์ประกอบอื่น ๆ ทั้งหมดนี้เป็นระบบไอเสีย
ตัวเร่ง
ไม่เหมือนรถในประเทศผลิตรถยนต์ต่างประเทศทั้งหมดจะได้รับการจัดหาเพิ่มเติมด้วยองค์ประกอบเช่นตัวเร่งปฏิกิริยา ไม่มีรายละเอียดนี้ไม่มีระบบไอเสียเดียวของเยอรมันและญี่ปุ่น "โฟล์คสวาเก้น", "BMW", "Audi", "Renault", "Toyota" - รถยนต์ทุกรุ่นมีการติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยา ดังนั้นในการนี้รายละเอียดการวางตัวเป็นกลางของสารที่เป็นอันตราย (ไนตริกออกไซด์, คาร์บอนและไฮโดรคาร์บอน) เกิดขึ้น ด้วยเหตุนี้กลไกนี้จึงเรียกว่าตัวเร่งปฏิกิริยา (afterburner) และตัวทำให้เป็นกลาง (neutralizer) มันเผาไหม้ซากของน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งไม่ได้ถูกเผาไหม้ในกระบอกสูบของ ICE นอกจากนี้การกรองสารอันตรายจะเกิดขึ้นในตัวเร่งปฏิกิริยา ก่อนที่จะออกมาระบบไอเสียจะชะลอสารพิษทั้งหมดในตัวกรอง
ดังนั้นเราได้เรียนรู้การออกแบบระบบไอเสียและหลักการของการดำเนินการ
