ซ่อมเปลี่ยนเกียร์คลัทช์และซ่อมคลัทช์

การส่งผ่านของรถเป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อน,ในโครงสร้างที่มีการมีเพศสัมพันธ์, การส่ง, ความแตกต่าง, การถ่ายโอน, เพลาเพาเวอร์ ใช้น้ำมันเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพสูง (และใช้น้ำมันเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพสูงเท่านั้น) ส่วนประกอบทั้งหมดเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานของรถเป็นไปอย่างราบรื่นและต่อเนื่อง

เหตุผลที่จำเป็นต้องซ่อมแซมการส่ง,อาจมีหลายนี้เป็นพื้นการสลายของกล่องเกียร์กลประกอบด้วยการสลับการควบคุมในการบินในการทดแทนไม่ถูกต้องของตัวกรองและน้ำมัน หรือในกล่องที่คุณได้ยินเสียงเคาะเสียงรบกวนเกิดขึ้นเอง

การซ่อมแซมกล่องเกียร์ค่อนข้างเข้มข้นและเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนเนื่องจากเป็นอุปกรณ์หลักของกลไกที่ดำเนินการตามความต้องการของผู้ขับขี่ในเรื่องความเร็วพลังและความสะดวกสบายในการขับขี่ การซ่อมแซมประกอบด้วยการกำจัดของการส่งการรื้อถอนการดำเนินการของ defectiveness การเปลี่ยนรายละเอียดและการชุมนุมกลับ ดังนั้นการเปลี่ยนและซ่อมแซมกระปุกเกียร์การซ่อมแซมคลัทช์และการเปลี่ยนแผ่นคลัทช์ต้องใช้วิธีการแบบมืออาชีพและมีความต้องการสูง

ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม,การปรับแต่งและการขับขี่ที่ถูกต้องในรถยนต์ด้วยคลัทช์ทำงานได้ตามปกติ การซ่อมแซมคลัทช์หรือเปลี่ยนเป็นสิ่งที่จำเป็นเนื่องจากการสึกหรอหรือแตกหัก สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดการซ่อมแซมคลัทช์คือการทำงานผิดปกติในรูปแบบของการกระตุกการปิดระบบไม่สมบูรณ์หรือการถ่วงเวลาการกระทบกระเทือนหรือเสียงดัง เพื่อขจัดปัญหาเหล่านี้จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมคิ้วอย่างมีคุณภาพ

เมื่อลื่นไถลแผ่นรองคลัทช์หรือแผ่นดิสก์จะถูกเปลี่ยนใหม่ นอกจากนี้สปริงดันซึ่งสูญเสียความยืดหยุ่นและเครื่องซักผ้าหุ้มฉนวนความร้อนจะถูกแทนที่

การใส่แผ่นดิสก์คลัทช์มีดังนี้:

ในการเริ่มต้นคุณต้องถอดขั้วลบออกจากร่างกายเพื่อป้องกันการลัดวงจร

จากนั้นคุณต้องถอดกระบอกไฮดรอลิกออกจากกลไกของการมีเพศสัมพันธ์ต่อไปเพื่อให้การยกของรถแจ็ค ระบายน้ำมันเกียร์ นำสตาร์ทเตอร์ออก หลังจากนั้นให้คลายเกลียวและถอดชุดเกียร์ออกจากเครื่องยนต์

จากนั้นคลายคลัตช์คลัทช์จากมู่เล่ย์เครื่องยนต์ หลังจากถอดฝาครอบคลัทช์และแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนแล้วให้ตรวจสอบสภาพของชิ้นส่วนทั้งหมด หัวหมุดย้ำควรมีความลึก 1.1 มิลลิเมตรหากตัวเลขมีค่าน้อยกว่านั้นต้องเปลี่ยนดิสก์

เมื่อติดตั้งไดรฟ์ทาสในปลอกส่วนที่ยื่นออกมาจากศูนย์กลางจะต้องหันไปทางสปริง

ติดตั้งแผ่นดิสก์บนมู่เล่ขณะขันสลักเกลียวให้แน่น

ถ้าการซ่อมแซมคลัทช์ดำเนินไปด้วยเหตุผล ไม่สมบูรณ์รวมแล้วการยืดจะดำเนินการแผ่นคลัทช์ หลังจากกำจัดติดขัดที่เกิดขึ้น Kit ดำเนินการต่อไปจากการเปลี่ยนของ rivets เสียหรือหลวมผ้าแรงเสียดทาน

ถ้าคลัทช์ทำงานโดยกระตุก,การเปลี่ยนแผ่นดิสก์คลัทช์เนื่องจากแผ่นสปริงสูญเสียความยืดหยุ่นหรือสปริงของเครื่องสั่นสะเทือนการสั่นสะเทือนบิดไม่ได้ หลังจากนั้นจะทำความสะอาดพื้นผิวการทำงานของล้อหมุนและแผ่นดิสก์คลัทช์หรือทำความสะอาดพื้นผิวน้ำมันของดิสก์คลัทช์ จากนั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนเกียร์

การดำเนินการซ่อมแซมคลัตช์ที่เกิดขึ้นเสียงดัง, การเคาะหรือการสั่นสะเทือนการเปลี่ยนแผ่นคลัทช์ที่หักด้วยกันกระแทกจะทำ (damper - damors damper) นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนส่วนรองรับแรงกดและข้อต่อเช่นเดียวกับตลับลูกปืนด้านหน้าของเพลาขับของกล่องเกียร์ หลังจากนั้นฝาครอบคลัตช์จะถูกแทนที่ด้วยสปริงอะแดปทีฟอ่อน