ความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์สาเหตุผลที่ตามมา

รถยนต์
กำลังโหลด ...

ร้อนของเครื่องยนต์เป็นธุรกิจที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียเวลาและเงินเพื่อขจัดปัญหานี้ การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นเป็นสาเหตุที่ง่ายที่สุดและทั่วๆไป

เมื่อตรวจพบปัญหาการขาดแคลนตรวจสอบระดับของเหลวในระบบเป็นสิ่งจำเป็นตรวจสอบข้อต่อทั้งหมดหลังจากผ่านวงจรระบบทำความเย็นแล้ว

เครื่องยนต์ร้อนเกินไป
เหตุผลที่สองคือความล้มเหลวของเทอร์โมสตาร์ทอาจไม่ได้ส่งผ่านของเหลวร้อนลงในหม้อน้ำ ถ้าหลังจากทำงานเป็นเวลา 10 นาทีหม้อน้ำจะเย็นและจำเป็นต้องถอดเทอร์โมสตัทออกและใส่น้ำอุ่น (80 องศา) ที่อุณหภูมินี้ควรเปิด (เทอร์โมสตาร์ทไม่ทำงานจำเป็นต้องมีการเปลี่ยน)

เหตุผลที่สามคือการอุดตันของระบบทำความเย็นหรือหม้อน้ำตัวเอง นี้อาจเกิดจากการก่อตัวของเกล็ดบนท่อ (จากการใช้น้ำแข็งที่มีเกลือต่าง ๆ ในส่วนประกอบ) หรือการเข้าออกของวัตถุแปลกปลอมเข้าสู่ระบบ

การปรับขนาดช่วยลดความเย็นของเครื่องยนต์,ซึ่งในกรณีนี้ร้อนเกินไปความหนืดของน้ำมันลดลงซึ่งนำไปสู่การหล่อลื่นไม่ดีของชิ้นส่วน การระเบิดเริ่มขึ้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น เทน้ำอ่อน (ฝนกลั่นจากแม่น้ำภูเขา) ทะเลหรือดิน - หนัก ให้นุ่มเพิ่มโซเดียมฟอสเฟตหรือโซดาแอช มีเครื่องมือมากมายที่สามารถจัดการกับปัญหานี้ได้

ความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์ VAZ
เมื่อเครื่องชั่งจะเกิดขึ้นระบบทั้งหมดจะต้องล้างด้วยตัวปรับขนาดใด ๆ

เกิดขึ้นเทอร์โมและระบายความร้อนด้วยของเหลวในบรรทัดฐานหรืออัตรา,และเครื่องยนต์ร้อน ในกรณีนี้อาจเป็นไปได้ว่าท่อส่งไปยังปั๊มไม่แน่น (ต้องเปลี่ยนสายยางยืดด้วยแคบเพื่อขันสายยางให้กระชับมากขึ้น) รายละเอียดนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับรถ Moskvich 2140

ที่ Zaporozhets ระบายความร้อนที่ไม่ดีโดยเคาน์เตอร์อากาศ ในกรณีนี้ติดตั้ง deflectors ที่แตกต่างกันการบริโภคอากาศพัดลม

ในเครื่องบางหลักการระบายความร้อนมากมันถูกสร้างขึ้นจากการเคลื่อนไหวของน้ำหล่อเย็นในวงกลมขนาดใหญ่และเล็ก ในขณะที่เครื่องยนต์เย็นจัดของเหลวไหลเวียนผ่านวงกลมเล็ก ๆ เมื่อคุณอุ่นเครื่องเทอร์โมสตัทจะเปิดขึ้นและการไหลเวียนจะเริ่มขึ้นที่ตัวหม้อน้ำขนาดใหญ่ เทอร์โมสตาร์ทอาจไม่เปิดและการเข้าถึงของเหลวไปยังวงกลมขนาดใหญ่จะถูกปิด ความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์ VAZ 2108, 2109, 2199 อาจเกิดขึ้นได้ด้วยเหตุนี้ เพื่อตรวจสอบการทำงานของเทอร์โมสตาร์ทจำเป็นต้องอุ่นเครื่องให้อยู่ที่ 90 องศาแล้วแตะท่อที่นำไปสู่หม้อน้ำ หากเทอร์โมไม่ทำงานหัวฉีดจะเย็นจัด

ความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์
ความร้อนจากเครื่องยนต์อาจเกิดขึ้นจากการปนเปื้อนของพื้นผิวด้านนอกของกระบอกสูบ ในการทำความสะอาดคุณต้องถอดคาร์บูเรเตอร์และตัดฝาครอบที่ปิดออก

ความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์อาจเกิดขึ้นเนื่องจากปัมพ์ปัมพ์ทำงานผิดพลาดความผิดพลาดของไดรฟ์ (ถ้าสายพานเสีย)

นี่เป็นปัญหาร้ายแรงอันเป็นผลมาจากการที่เครื่องยนต์สามารถติดขัดได้บนท้องถนน หัวกระบอกสูบจะแปรปรวนส่วนจะมีรูปร่างผิดปกติเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปหากเครื่องยนต์ร้อนเกินไปผลที่ตามมาอาจไม่สามารถย้อนกลับได้เนื่องจากการไม่ตั้งใจโดยปกติ คุณควรตรวจสอบระบบระบายความร้อนก่อนการเดินทางไม่ใช่บนท้องถนน

กำลังโหลด ...
กำลังโหลด ...