วาล์วลดแรงดันน้ำมัน: สิ่งที่จำเป็นวิธีการทำงาน
ในเครื่องยนต์ของรถเพื่อสร้างสิ่งที่จำเป็นปั๊มน้ำมันใช้ในระบบหล่อลื่น ด้วยแรงกดทุกชิ้นส่วนและส่วนประกอบของชุดขับเคลื่อนที่เคลื่อนไหวอยู่จะหล่อลื่น ในระบบของตัวเองที่มีหลุมแห้งปั๊มยังดำเนินงาน มีหน้าที่ในการขนส่งน้ำมันเข้าอ่างเก็บน้ำจากบริเวณข้อเหวี่ยงของมอเตอร์ ปั๊มถูกขับเคลื่อนโดยเพลาเพลาข้อเหวี่ยงหรือเพลาขับ ตามประเภทของการควบคุมปั๊มน้ำมันสามารถแบ่งออกเป็นแบบปรับได้และไม่มีการควบคุมได้ ความแตกต่างของพวกเขาคืออะไร? ปั๊มน้ำมันที่มีความเป็นไปได้ในการควบคุมสามารถรักษาระดับความดันคงที่ได้เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงสมรรถนะ ในกรณีที่ใช้กลไกที่ไม่ได้รับการควบคุมแล้ววาล์วปรับแรงดันจะคงความดันแรงดันคงที่ไว้ ลองดูสิ่งที่องค์ประกอบเหล่านี้มีไว้สำหรับวิธีการจัดเรียงและวิธีการทำงาน
โดยวิธีการที่แม้จะมีขนาดเล็กนี้อุปกรณ์มีบทบาทสำคัญมากในเครื่องยนต์และระบบหล่อลื่น หากวาล์วนี้อุดตันมีความเสี่ยงที่จะเกิดการกระแทกตัวยึดภายในมอเตอร์ สิ่งนี้ทำให้เครื่องยนต์ไม่ได้รับคำสั่ง
วาล์วลดความดันคืออะไร?
องค์ประกอบนี้ไม่มีอะไรมากไปกว่าเป็นเค้นไฮดรอลิคหรือนิวเมติก ทำงานในโหมดอัตโนมัติ องค์ประกอบถูกออกแบบมาเพื่อรักษาความดันของแรงส่งกำลังที่กำหนดไว้ มีกลไกหลายประเภท
หน้าที่ของวาล์วลดความดัน
งานแรกและงานหลักซึ่งแก้ได้วาล์วลดความดัน - การสร้างและรักษาระดับความดันไว้ ต้องได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง แม้ส่วนน้อยที่สุดที่เกินจากค่านี้จะส่งผลให้เกิดผลเสีย ชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์อาจทำงานผิดปกติได้ แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่ความดันต่ำเกินไป ระดับไม่เพียงพอจะทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปของชิ้นส่วนเครื่องยนต์และชิ้นส่วน จะมีการอดอาหารน้ำมัน
หลักการทำงาน
พิจารณาการจัดกลไกนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดถึงหลักการทำงานโดยที่วาล์วทำงาน ขั้นตอนของการดำเนินการค่อนข้างง่าย ตัวถังหลักซึ่งผ่านขั้นตอนการปรับแรงดันคือสกรูหยุดพิเศษ เป็นองค์ประกอบที่กดสปริงและกด press valve ความดันน้ำมันลงสู่ช่องเปิดโดยตรง
เกี่ยวกับการก่อสร้าง
กลไกนี้จัดค่อนข้างง่าย เป็นปลอกขนาดเล็กซึ่งมีช่องพิเศษสำหรับการเคลื่อนย้ายน้ำมัน นอกจากนี้การออกแบบรวมถึงสปริง, ก้านและตัวควบคุม หลังเป็นลูกเล็กหรือลูกสูบ การทำงานของวาล์วลดจะลดลงเพื่อยุติการใช้งานได้ทันท่วงทีและป้องกันการสะสมแรงดันในระบบหล่อลื่นของรถยนต์ คุณลักษณะหลักของระบบนี้คืออุปกรณ์ที่มีการออกแบบที่เรียบง่ายที่สุดสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ องค์ประกอบไม่มากนัก
ประเภทของวาล์วตามอุปกรณ์
อุตสาหกรรมสมัยใหม่เสนออุปกรณ์ในสองสายพันธุ์ ในกรณีแรกกลไกนี้สามารถอยู่ในร่างกายของปั๊มน้ำมัน ในองค์ประกอบที่สองคือรายละเอียดแยกต่างหาก มีการรื้อถอนกลไกการซ่อมแซมรวมทั้งการปรับความดันวาล์วระบายความร้อน ระบบคิดว่าดีออก แต่แม้กระทั่งกลไกที่ง่ายและเชื่อถือได้บางครั้งก็ล้มเหลว ปัญหาในการทำงานของชิ้นส่วนอาจมีราคาแพงสำหรับเจ้าของรถ
อยู่ที่ไหน?
เริ่มต้นเจ้าของรถและประสบการณ์บางครั้งไม่ทราบว่ามีตัวลดแรงดันอยู่ที่ไหน
ความดันใช้งาน
ดังนั้นจึงกลายเป็นชัดเจนมากขึ้นสิ่งที่ก่อกลไกนี้ แต่วิธีการตรวจสอบว่าความดันในระบบน้ำมันเปลี่ยนไปหรือไม่? และสิ่งที่ควรค่าที่ดีที่สุดคืออะไร? ค่าความดันปกติจะระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน สำหรับแต่ละรถคุณจะเขียนพารามิเตอร์ของคุณเอง
ทำงานผิดปกติ
หลายขั้นพื้นฐานและบ่อยครั้งปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับวาล์วลดความดัน พวกเขาแสดงตัวเองในสองด้าน กรณีแรก - วาล์วไม่สามารถรักษาระดับความดันน้ำมันให้เป็นปกติได้ บ่อยครั้งที่การทำงานผิดพลาดดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากความเสียหายทางกล องค์ประกอบที่เปราะบางที่สุดและเป็นปัญหาในระบบนี้คือฤดูใบไม้ผลิ ในระหว่างการดำเนินการและโดยเฉพาะอย่างยิ่งการดำเนินงานในระยะยาวฤดูใบไม้ผลิจะยืด ด้วยเหตุนี้วาล์วจะถูกเปิดโดยไม่ได้รับอนุญาตในระดับความดันน้ำมันหล่อลื่นขั้นต่ำที่เพิ่มขึ้น น้ำมันก็ไม่สามารถได้รับมากที่สุดของหน่วยและกลไกของหน่วยไฟฟ้า ซึ่งจะช่วยลดทรัพยากรของพวกเขา
ในรุ่นที่สองวาล์วไม่เปิดเมื่อถึงแรงดันสูงหรือสูงสุด นี้เกิดขึ้นเนื่องจากการอุดตันของช่องน้ำมัน เหตุผล - เป็นเวลานานของการดำเนินงาน เป็นผลให้วาล์วจะกอดเมื่อความดันสูงจะถึง ดังนั้นองค์ประกอบจะไม่เปิดขึ้น ผลที่ได้คือความเป็นไปไม่ได้ที่จะหล่อลื่นกลไกและชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่และถูและส่วนประกอบในเครื่องยนต์และการทำลายของเครื่องยนต์ เหตุผลสำหรับความผิดปกตินี้คือน้ำมันยังไม่ได้รับการแทนที่ในเวลา สามารถอธิบายได้ง่ายมาก แต่การกำจัดปัญหานี้เป็นกระบวนการที่ยากลำบาก อนุภาคที่เล็กที่สุดของสิ่งสกปรกจะสะสมบนพื้นผิวของวาล์วซึ่งจะเป็นการเพิ่มขนาดของการสะสม เนื่องจากการชะล้างที่มีคุณภาพไม่ดีชิปจะสะสมเศษและเศษซากอื่น ๆ
การซ่อมแซมและการปรับ
เพื่อทำความเข้าใจว่าวาล์วตกลงหรือไม่และสามารถทำได้หรือไม่เพิ่มเติมในการทำงานมีความจำเป็นต้องรื้ออุปกรณ์และถอดชิ้นส่วนออก ด้วยวิธีนี้คุณสามารถวินิจฉัยส่วนต่างๆของกลไกได้ ถ้าตะกอนเกิดขึ้นบนตัววาล์วพวกเขาจะทำความสะอาดด้วยส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและน้ำมันก๊าด คุณสามารถใช้ของเหลวเพื่อล้าง carburettors นอกจากนี้คุณควรตรวจสอบสปริงอย่างละเอียด หากมีการยืดหรือมีร่องรอยการเสียรูปบนชิ้นส่วนนั้นต้องเปลี่ยนใหม่
