"Sung Yong Kairon": บทวิจารณ์และทบทวนรถรุ่นที่ 2

ความกังวลของเกาหลี "ซางยอง" ไม่ได้หยุดลงแปลกใจโลกด้วยรถใหม่ของพวกเขา เกือบทั้งหมดของ SsangYong แตกต่างจากสิ่งแรกในการออกแบบแปลกใหม่ ไม่มีอะไรที่คล้ายคลึงกับโมเดลดังกล่าวในโลก ด้วยเหตุนี้ บริษัท จึงมีความมั่นใจในการเข้าสู่ตลาดโลก วันนี้เรามองไปที่หนึ่งในโมเดลที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของผู้ผลิตชาวเกาหลีคือรุ่นที่สองของ "ยงฮันเคย์รอน"

ภาพถ่ายและบทวิจารณ์ของการออกแบบ

เมื่อมองไปที่ภาพของ SUV,เกี่ยวข้องกับสิ่งที่ผิดปกติและในเวลาเดียวกันที่ดึงดูด "แสงยองคาโระรอน" เนื่องจากการออกแบบที่ไม่เหมือนใครจึงดูสดใสและสำคัญที่สุดคือครอสโอเวอร์ที่ลืมไม่ลง การสูญหายกับเขาในฝูงชนของรถยนต์ก็จะไม่ประสบความสำเร็จ หนึ่งในรายละเอียดหลักที่มีอยู่ในรถยนต์ทั้งหมดของแบรนด์นี้คือเลนส์ที่ผิดปกติ ในกรณีของเรา "Sung Yong Kairo" 2013 มีดังต่อไปนี้ บล็อกไฟหน้าไฟหลักที่ทำในรูปสามเหลี่ยมกลมกลืนกับกระจังโครเมียมแคบลงในแนวตั้งและกว้างขึ้นในแนวนอน สายไฟสามเหลี่ยมผืนผ้าประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่องในกระโปรงบรรเทาทุกข์ซึ่งจะเปลี่ยนเป็นกระจกหน้ารถขนาดใหญ่ได้อย่างราบรื่น

หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของครอสโอเวอร์ใหม่"Sung Yong Kyron" (ความคิดเห็นของผู้ขับขี่ยังเป็นเครื่องหมายในขณะนี้) คือระยะห่างเกือบ 20 ซม. ในรุ่นแรกมันก็มีความสำคัญอย่างไรมีกี่กรณีที่เกิดขึ้นเมื่อผู้ผลิตชาวเอเชียลดการกวาดล้างโดยเจตนา (แม้กระทั่งรถขับเคลื่อนสี่ล้อ) เพื่อเอาใจชาวยุโรป เป็นไปได้ว่าในเยอรมนีและฝรั่งเศสพวกเขาคุ้นเคยกันดี แต่ในรัสเซียสถานการณ์แตกต่างกัน ไม่อนุญาตให้ขี่ "SUV" ที่มีเสน่ห์ และถึงแม้ว่า Sang Yong Kyron รุ่นที่ 2 จะเป็นของครอสโอเวอร์คลาส แต่ผู้ขับขี่ของเราไม่ได้พิจารณาว่าเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เขายืนหยัดอย่างมั่นใจถัดจาก SUV ขับเคลื่อนทุกล้อไม่เพียง แต่ภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์ด้วย

Sang Yong Kyron: ความคิดเห็นเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิค

ภายใต้ประทุน Kyron มีพลังที่แข็งแกร่งอยู่เสมอมอเตอร์และการปรากฏตัวของรุ่นที่สองก็ไม่มีข้อยกเว้น ตั้งแต่ปี 2550 เป็นต้นมาผู้ผลิตชาวเกาหลีได้เตรียมรถเอสยูวีพร้อมเครื่องยนต์ใหม่มากมาย ประกอบด้วยหน่วยน้ำมันเบนซินสี่สูบความจุ 2.3 ลิตร (150 แรงม้า) รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรขนาด 141 แรงม้า โรงไฟฟ้าทั้งสองแห่งมีความโดดเด่นด้วยการประหยัดเชื้อเพลิงและระดับเสียงรบกวนต่ำ "กลไกอัตโนมัติ" หกความเร็วและห้าความเร็ว - เหล่านี้เป็นสัญญาณที่จัดทำขึ้นสำหรับรุ่นที่สอง "Sang Yong Kyron" ความคิดเห็นของเจ้าของยืนยันความจริงที่ว่าโหมดการทำงานของเกียร์อัตโนมัติสามารถเปลี่ยนได้โดยใช้ปุ่มเล็ก ๆ บนพวงมาลัย ทำให้การควบคุมครอสโอเวอร์สะดวกสบายและน่าเบื่อน้อยลง

"Sung Yong Kyron": ความคิดเห็นเกี่ยวกับค่าใช้จ่าย

ส่วนราคาก็พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วด้วยการปรากฏตัวของคนรุ่นใหม่ของ Ssang Yong Kyron ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศไม่ได้สังเกต ประเภทราคาของ SUV ยังคงเหมือนเดิม ในการกำหนดค่าพื้นฐานมีราคา 799,000 รูเบิลในระดับบนสุดคือ 960,000 รูเบิล