Nissan Cube หรือ subcompact สี่เหลี่ยม

ในปีพศ. 2533 นิสสันกังวลเรื่อง Nissanขาดรูปแบบของชั้น "B" วิศวกรและนักออกแบบของ บริษัท ได้รับมอบหมายให้พัฒนารถที่จะเติมช่องว่างนี้ ในเวลาเดียวกันควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการออกแบบและการใช้งานจริงของรถยนต์ ต้นแบบทดสอบแรกเกิดขึ้นในปี 2539 พวกเขาได้รับการทดสอบในสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น

รุ่นอนุกรมของ Nissan Cube ได้รับการแนะนำในปีพ. ศ. 2541 ในงานนิทรรศการรถยนต์ในกรุงโตเกียว ชื่อ "Cube" รถไม่ได้ตั้งใจ แต่เนื่องจากรูปทรงของร่างกายภาพเงาซึ่งคล้ายกับสี่เหลี่ยมจัตุรัส

ลักษณะที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานดังกล่าวลดลงกลุ่มเป้าหมายของ บริษัท - เยาวชนญี่ปุ่น สองปีรถขายเฉพาะในตลาดญี่ปุ่นและในปี 2543 ยอดขายอย่างเป็นทางการของ "คิวบา" เริ่มขึ้นในตลาดอเมริกาเหนือ

รถถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม "B" ซึ่งสืบทอดมาในมรดกจากแบบ Micra ย้ายจากโคเจนเนอร์เก่าและเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.3 ลิตร รุ่นพื้นฐานของรถได้รับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ตัวเลือกนี้อาจมีการติดตั้งเครื่องแปรผกผันแบบไม่แปรปรวน ไม่เพียงแค่ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น แต่ยังมีรุ่นขับเคลื่อนด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้าของ Nissan Cube ความคิดเห็นของเจ้าของรถบอกว่า บริษัท มีงานที่ต้องทำ แต่โดยทั่วไป "Cube" กลายเป็นของแข็งสี่

รุ่นที่สอง

รุ่นที่สองได้รับการแนะนำในปี 2545 แบบจำลองที่ระลึกถึงจัตุรัสมากยิ่งขึ้นปรากฏเป็นขนาดเล็กที่มีพื้นที่ภายในที่กว้างขึ้น คุณลักษณะที่โดดเด่นของรุ่นนี้ถือได้ว่าเป็นกระจกข้างประตูด้านหลังรวมกับหน้าต่างท้ายเข้าด้วยกันทั้งหมด ประตูช่องเก็บสัมภาระเปิดจากซ้ายไปขวา

นิสสันยังผลิตรุ่นพิเศษของ Cube ที่มีฐานล้อขยายและ 7 ที่นั่ง รุ่นนี้มีระบบขับเคลื่อนล้อยาง "e4WD"

รุ่นที่สองของ "คิวบา" ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์ลิตร 1,3 ลิตร: ได้รับเครื่องเบนซินขนาด 1,4 และ 1,5 ลิตร (ตั้งแต่ปี 2548) พวกเขาทำงานร่วมกันทั้งหมดด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดเดียวกันหรือเครื่องแปรผกผันแบบไม่มีขั้นตอน

ในปี 2008 ใน New York Automobileแนวคิดรุ่นไฟฟ้าของ Nissan Cube - Denki ถูกนำเสนอในงานนิทรรศการ "Cube" ใหม่ถูกขายไม่เพียง แต่ในประเทศสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น แต่ยังอยู่ในหลายประเทศในยุโรปอีกด้วย พวกเขารวบรวมรูปแบบเดียวกันในเมืองซันเดอร์แลนด์ในสหราชอาณาจักร

รุ่นที่สาม

การเปิดตัวอย่างเป็นทางการของรถยนต์รุ่นล่าสุดจัดขึ้นในปีพ. ศ. 2551 ที่ Los Angeles Auto Show ในปี 2552 ความแปลกใหม่เกิดขึ้นในตลาดโลกหลายแห่งยกเว้นยุโรปตะวันออกและรัสเซีย

ออกแบบ

มุมน้อยเป็นเครื่องหมายการค้ารุ่นที่สามของ Nissan Cube "ปรับ" ซึ่งดำเนินการโดยนักออกแบบนิสสันทำให้รถมีความคล่องตัวมากขึ้น รถได้รับตะแกรงแคบยาวไฟหน้ารูปไข่ที่มีเลนส์ลำแสงสูงและต่ำ ทั้งสองด้านของตราสัญลักษณ์ของแบรนด์มีหกช่องระบายอากาศ การออกแบบเดิมของตะแกรงนำไปสู่ความจริงที่ว่ารถที่ได้รับชื่อเล่น "Bulldog ในแว่นตากันแดด."

กันชนด้านหลังของรถมีนูนและคล่องตัวกว่ารุ่นก่อน ส่วนบนเป็นเลนส์ด้านหลังรวมกันเป็นวงรีรูปไข่ยาว

ออกแบบตกแต่งภายใน

Salon Nissan Cube มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก นักออกแบบตกแต่งภายในอ่างจากุซซี่ไม่ว่าจะแปลกอะไรก็ตาม

ควรสังเกตรถแดชบอร์ดที่หยัก ในขณะที่รุ่นที่สองของแผงหน้าปัดและคอนโซลกลางถูกผสานเข้ากับหนึ่งรุ่นที่สามพวกเขาเป็นองค์ประกอบที่เป็นอิสระจากห้องโดยสาร

องค์ประกอบที่ใหญ่ที่สุดของแดชบอร์ด -เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องและเครื่องวัดความเร็ว ระหว่างพวกเขาเป็นหน้าจอคอมพิวเตอร์บนเครื่องบิน ระบบบังคับเลี้ยวสามล้อที่มีด้ามจับมีความหนาปานกลาง คอนโซลกลางยื่นออกมาในห้องโดยสารและแผงหน้าปัดและซอกเหนือช่องเก็บของอยู่ในร่องที่มีรูปคลื่น ในส่วนบนเป็นชุดหัว (อุปกรณ์ราคาแพงติดตั้งมัลติมีเดียนิสสันคอนเน็กต์พร้อมหน้าจอสัมผัส) ด้านข้างของท่ออากาศโอวัล ในส่วนล่างมีหน่วยควบคุมระบบภูมิอากาศและผู้ถือถ้วยขนาดกะทัดรัดมีอยู่ในอุโมงค์กลาง

ที่นั่งด้านหน้า "คิวบา" ที่มีเบาะรองนั่งสั้นและรองรับด้านข้างอ่อนแอยังคงสะดวกสบายมาก

เชื่อมโยงไปถึงสูงให้คนขับที่ยอดเยี่ยมทบทวน ที่เท้าแขนกว้างแบ่งโซฟาด้านหลังออกเป็นสองตำแหน่ง ด้านหลังของแถวหลังพับในอัตราส่วน 40/60 ซึ่งจะเป็นการเพิ่มปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระเป็น 1,645 ลิตร

นิสสันคิวบ์ ข้อกำหนดทางเทคนิค

ยุคที่สาม "คิวบา" สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกัน "B" ฐานล้อของรถมีขนาดเท่ากับ 2530 มม. ความยาวรวม - 3720 มม. กว้าง 1610 มม. และสูง 1625 มม.

ช่วงของเครื่องยนต์สำหรับ Nissan Cube ประกอบด้วยสามน้ำมันและหนึ่งเครื่องยนต์ดีเซล เบนซินได้นำเสนอชุดขับเคลื่อนขนาด 1.8 ลิตร 1.8 ลิตร 1.8 แรงม้าขนาด 109 แรง 1.5 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1.5 ลิตรสามารถพัฒนาได้ 110 ลิตรเครื่องยนต์ทั้งหมดทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดาในรุ่นห้าหรือหกสปีดหรือรวมกับเครื่องแปรผกผันแบบไม่แปรปรวน