เกาะ Tuzla: ความขัดแย้งระหว่างยูเครนและรัสเซีย

ข่าวสารและสังคม

เกาะ Tuzla ไม่ใหญ่: มีความยาวประมาณหกกิโลเมตรและมีความกว้างไม่เกินห้าร้อยเมตรเช่นแถบที่เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าระหว่างหาดทรายระหว่างคาบสมุทรทามาและแหลมไครเมีย ในตัวเองเศษซากุระของค่าพิเศษนี้ไม่ได้เป็นตัวแทนเพียงสถานที่ในแผนที่ทางภูมิศาสตร์ที่มีความสำคัญ ในปี 2546 เกาะเล็ก ๆ นี้มีชื่อเสียงโด่งดังไปทั่วโลก รัฐสภายูเครนถูกเดือดรองผู้หนึ่งเสนอให้ "จำนำสำหรับ Tuzla" อีกคนหนึ่งนำคำพ้องความหมายใหม่ "ให้เป็น tuzl" มีความสนุกสนานสนุกสนานภาษาอื่น ๆ ซึ่งไม่ด้อยกว่าที่กล่าวมาข้างต้น นักการเมืองรัสเซียไม่ได้ด้อยกว่าคู่หูของยูเครนในความพยายามที่จะแสดงให้เห็นถึงความโหดร้ายที่กล้าหาญและความเข้มแข็ง

เกาะ Tuzla

เกาะมีสภาพอากาศปกติ ...

ในพื้นที่สามเหลี่ยมครึ่งหนึ่งกิโลเมตรในหลักการสามารถใส่ในเมืองเล็ก ๆ ถ้าเป็นดินแดนนี้ที่ญี่ปุ่นอาศัยอยู่หรือเป็นตัวแทนของคนอื่น ๆ ที่ให้ความสำคัญกับที่ดินเหนือความสะดวกสบายส่วนบุคคล สำหรับประเทศยูเครนประเทศที่ค่อนข้างใหญ่, รยางค์นี้ไปคาบสมุทรที่ได้รับหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตเป็นสัญลักษณ์ค่อนข้าง เกือบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะอาศัยอยู่ที่นี่: เมื่อพายุมีพื้นที่ครึ่งหนึ่งซ่อนอยู่ใต้น้ำ นอกจากนี้ทะเลใช้เวลาในการ: ในข้อพิพาทก่อนหน้านี้ห้าปีหนึ่งตารางกิโลเมตรของแผ่นดินถูกล้างโดยคลื่น การทำงานที่เข้มแข็งไปอย่างช้าๆพวกเขาถูก จำกัด ให้ติดตั้งแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็ก ในช่วงเวลาของพายุตามฤดูกาลอาณาเขตถูกแยกออกจาก "ดินแดนใหญ่" แต่ก็ไม่ได้ทำให้ประชาชนที่อาศัยอยู่ในเกาะทัซลาซึ่งพร้อมสำหรับความลำบาก ศูนย์นันทนาการ "ทะเลสองแห่ง" ของท่าเรือเคิร์ชและอีกโรงงาน "อัลบาทรอส" การตั้งถิ่นฐานของชาวประมงและด่านชายแดนสงบลงไปตามชิ้นส่วนเล็ก ๆ มีแม้กระทั่งร้านค้าซึ่งทำงานได้ แต่ในเดือนที่อบอุ่น

เกาะ Tuzla สะพาน

จุดเริ่มต้นของข้อพิพาท

ไม่มีอะไรที่เห็นตั้งแต่แรกไม่ได้คาดการณ์ล่วงหน้าใด ๆแรงเสียดทานระหว่างสองรัฐบราเดอร์ ไม่ได้เป็นส่วนสำคัญของดินแดนนี้ ... รัสเซียได้คืนดีกับการสูญเสียแหลมไครเมียแล้วไม่พูดถึงพื้นที่ดังกล่าวที่มีประชากรน้อยและมีประชากรเบาบางขณะที่เกาะทัซลา หลังจากที่เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนของยูเครนได้เห็นกล้องส่องทางไกลและต่อมาด้วยตาเปล่าว่าโครงสร้างทางวิศวกรรมไฮดรอลิกกำลังใกล้เข้ามาจากพวกเขาในด้านที่อยู่ติดกันและค่อนข้างเร็วโดยมีขนาดหนึ่งร้อยแปดสิบเมตรต่อวัน วิธีการตอบสนองต่อสิ่งที่เกิดขึ้นทหารไม่ทราบและรายงานข้อสังเกตของตนต่อผู้บังคับบัญชาของตน ที่ในการเปิดข้อมูลเคียฟ ผ่านทางช่องทางการทูตรัฐบาลยูเครนเรียกร้องคำอธิบายจากฝั่งรัสเซียและได้รับพวกเขา อาคารที่สร้างขึ้นนี้เรียกว่าเขื่อนสร้างขึ้นเพื่อปรับปรุงสถานการณ์ทางนิเวศวิทยาในพื้นที่น้ำของทะเล Azov อย่างไรก็ตามคำอธิบายนี้ไม่พอใจกับความเป็นผู้นำของยูเครน แต่เห็นได้ชัดจากการกระทำของผู้สร้างไฟฟ้าพลังน้ำของรัสเซียซึ่งเป็นเส้นทางที่ขยายตัวขึ้นบนเกาะทูซลา และสำหรับสมมติฐานดังกล่าวมีเหตุ

เกาะเป็นความขัดแย้ง

ประวัติผู้ป่วย

ทัศนคติที่เจ็บปวดต่อประเด็นปัญหาในอาณาเขตความซื่อสัตย์เป็นแบบอย่างของการบริหารงานทั้งหมดตั้งแต่ Kravchuk ครอบครองสำนักงานใน Bankova ถนนในเคียฟ มีสิทธิ์โต้แย้งที่จะเข้าร่วมไครเมีย JSC ยูเครน SSR ได้มี "ไต๋" นักการเมืองในรัสเซียโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงก่อนการเลือกตั้ง, บทบาทเดียวกันก็เล่น counterarguments เพื่อนร่วมงานของยูเครนของพวกเขาที่ยืนอยู่บนแพลตฟอร์มพิเศษความรักชาติ กรรมฝั่ง Taman ของเกาะ Tuzla จนถึง 1925 เป็นส่วนหนึ่งจนถึงระดับความลึกของน้ำทะเลจะไม่ได้บริโภคของคอคอดแคบ ข้อโต้แย้งทางกฎหมายในความโปรดปรานของความร่วมมือของดินแดนยูเครนเป็นความผิดพลาด แต่มันก็ถูกย้ายในปี 1991 ที่งงงวยใด ๆ ตีความในความโปรดปรานของ "น้องชาย" ในยุคเยลต์ซินแม้เมืองยูเนี่ยนในสังกัด Sevastopol จะไม่รวมอย่างเป็นทางการในเขตปกครองตนเองไครอำเภอถูกยกให้ยูเครนแม้ว่ามันอาจปกป้องรัสเซียในศาลระหว่างประเทศของอนุญาโตตุลาการ

Taman ฝั่งและเกาะ Tuzla

ภูมิหลังทางเศรษฐกิจของความขัดแย้ง

ข้อพิพาทระหว่างรัสเซียและยูเครนเหนือเกาะทัซลามีเหตุผลค่อนข้างเป็นประโยชน์ - อย่างน้อยสอง

ประการแรกประเทศที่เป็นของประเทศนั้นจริงและควบคุมการเดินเรือตามกฎหมายผ่านช่องแคบเคิร์ชซึ่งหมายถึงการรับเงินครึ่งล้านเหรียญสหรัฐเป็นประจำทุกปีในงบประมาณ

ประการที่สองเกาะ Tuzla ทั่วโลกกฎเกณฑ์ทางกฎหมายกำหนดแนวเขตแดนของน่านน้ำ กับสถานะที่มีอยู่ส่วนใหญ่ของทรัพยากรปลาของทะเล Azov ตกอยู่ในเขตของผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของยูเครน

ดังนั้นเกาะทัซลาจากเกือบไร้ประโยชน์ในปีโซเวียตเศษของตื้นทรายได้กลายเป็นกลยุทธ์สำคัญของกฎหมายระหว่างประเทศ

ศูนย์การพักผ่อนหย่อนใจเกาะทักซิโดสองทะเล

การกระทำที่เป็นไปได้

บรรเทาใต้น้ำของพื้นที่ก้นทะเล,ติดกับ Tuzla และครอบคลุมช่องแคบเคิร์ชในความรู้สึกกระตุ้นความขัดแย้ง ความจริงก็คือพื้นที่ส่วนใหญ่ที่มีน้ำลึกและอุดมไปด้วยปลาได้ย้ายไปอยู่ที่ประเทศยูเครนในขณะที่สหพันธรัฐรัสเซียมีน้ำตื้น ในความเป็นจริงรัสเซียสามารถแก้ปัญหานี้ได้อย่างง่ายดายโดยการเจาะลึกส่วนล่าง ขอบเขตของน่านน้ำจะไม่ถูกละเมิดในเวลาเดียวกัน แต่ปัญหาอื่นจะเกิดขึ้นเกี่ยวกับการดำรงอยู่ของปลาที่อุดมสมบูรณ์เหล่านี้มาก การประมงมีประสิทธิภาพมากที่สุดในฝั่งตะวันตกของพื้นที่น้ำลึกของช่องแคบ แต่ปลาในฤดูใบไม้ผลิ spawns รัสเซีย หากเงื่อนไขสำหรับการนี้ไม่ได้กลายเป็นแล้วตามที่พวกเขากล่าวว่าในโอเดสซา "ไม่มีอะไรที่จะจับ" (เฉพาะในแง่ตรงมากที่สุด) และโรงงานปลาตั้งอยู่ส่วนใหญ่ในแหลมไครเมียแล้วยูเครนหนึ่ง ควรสังเกตว่าด้านรัสเซียไม่ได้ไปในขั้นร้ายแรงดังกล่าวสำหรับสภาพแวดล้อม

การพัฒนาความขัดแย้งและการทะเลาะวิวาทกัน

เกี่ยวกับวิธีนำจริงๆการต่อสู้และธรรมชาติอาจไม่มีคำพูด เพื่อโจมตีการโจมตีโดยเสาไฟฟ้ายานยนต์แบบเคลื่อนย้ายได้ของวิศวกรพลังน้ำของรัสเซียจะหมายถึงการกระทำการรุกรานอย่างชัดเจนการสร้างเขื่อนอยู่ในน่านน้ำใกล้เคียง ในกรณีนี้การตอบสนองของรัสเซียอาจเป็นไปได้ยากมาก อีกอย่างหนึ่งคือวาทศาสตร์ จากหน้าจอโทรทัศน์หน้าหนังสือพิมพ์และสื่ออื่น ๆ ของยูเครนเรียกร้องให้ยืน "เป็นหนึ่ง" และปกป้องเกาะ Tuzla ความขัดแย้งลดลงโดยวิธีการและถูกเบื่อโดยนักการเมืองรัสเซียหัวรุนแรงอุกอาจเรียกร้องให้ "สอน" และ "ลงโทษ"

ข้อพิพาทระหว่างรัสเซียและยูเครนเหนือเกาะทัซลา

ความสำคัญของ Tuzla Today

รัสเซียได้รับสัมปทานในปี 2546 และได้รับการยอมรับสิทธิของยูเครนไปยังเกาะของ Tuzla สถานีไฟฟ้าพลังน้ำเสร็จสมบูรณ์ไปหนึ่งร้อยเมตรจากเขตแดนของน่านน้ำ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญเขื่อนในวันนี้ประสบความสำเร็จในการตอบสนองการทำงานของระบบนิเวศนั่นคือมันจะช่วยป้องกันการกัดกร่อนของชายฝั่งรัสเซียและตื้นต่อไปของพื้นที่ที่อยู่ติดกันน้ำ เกี่ยวกับเธอในวันนี้กับฉากหลังของไครเมียที่ผ่านมาและเหตุการณ์ยูเครนตะวันออกไม่ได้จำ ตามที่พวกเขากล่าวว่าเมื่อเทียบกับหัวที่เสียไปช่างทำผมที่เน่าเสียไม่ได้มีบทบาท แต่งานของ reorientation ของคาบสมุทรซึ่งถูกถอดออกจากยูเครนและผนวกเข้ากับรัสเซียเพื่อการสื่อสารแผ่นดินใหญ่กลายเป็นเร่งด่วน จุดที่แคบที่สุดของกั้นน้ำทะเลคือช่องแคบเคิร์ชซึ่งเป็นศูนย์กลางของเกาะทัซลา สะพานที่เชื่อมต่อทั้งสองฝั่งมีแนวโน้มจะผ่านไปที่นี่

วิธีการเดินทางไปยังเกาะ Tuzla

มุมมองของเกาะ

ที่สุดของทั้งหมดจะมีสองสะพานอย่างน้อย,โครงการนี้ได้รับการพิจารณาว่าเหมาะสมที่สุดโดยพิจารณาจากการโหลดมุมมองของสะพานลอย นอกเหนือจากการให้บริการทางถนนแล้วยังมีข้อเสนอแนะในการจัดระบบรถไฟ ระยะเวลาในการก่อสร้างประมาณสี่ปี เส้นทางผ่านถ่มน้ำลายและเขื่อนในสองส่วน (1400 และ 6100 เมตร) ทางรถไฟต้องถูกไฟฟ้า ดังนั้นเกาะทัซลาจึงได้รับความสำคัญเชิงกลยุทธ์อีกครั้ง สะพานจะเชื่อมต่อดินแดนครัสโนดาร์กับไครเมียภูมิภาคและให้อิสระจากสถานการณ์ทางการเมืองความเป็นไปได้ของการสื่อสารระหว่างแผ่นดินใหญ่และคาบสมุทร

ในขณะเดียวกันการออกแบบที่ยิ่งใหญ่ในอนาคตอาคารที่นี่มาส่วนใหญ่นักท่องเที่ยว เป็นที่สวยงามมากร้างค่อนข้างน้ำสะอาดเพื่ออาบน้ำ แต่ในบางสถานที่เป็นอันตรายเพราะกระแส strong คำถามเกี่ยวกับวิธีการเดินทางไปยังเกาะทูซลาก็คือการแก้ปัญหาง่ายๆ: จาก Kerch ไปที่เรือเล็ก ๆ