กัปตันเรือไททานิคจอห์นเอ็ดเวิร์ดสมิ ธ ชีวประวัติของบุคลิกภาพทางประวัติศาสตร์

การสร้าง

กัปตันเอ็ดเวิร์ดจอห์นสมิ ธ เป็นบุคคลที่ไม่ธรรมดาซึ่งมีชื่ออยู่ในประวัติศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับภัยพิบัติที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในน้ำ

วัยเด็กและครอบครัว

เอ็ดเวิร์ดจอห์นสมิ ธ ซึ่งประวัติเริ่มต้นด้วยการเกิดวันที่ยี่สิบเจ็ดของเดือนมกราคมปีหนึ่งพันแปดร้อยแปดสิบปีมีชื่อเสียงมาก

เด็กชายคนนี้ปรากฏตัวในครอบครัวของ Edward Smith และ Catherine Hancock (Marsh) ในเมืองเล็ก ๆ ของ Hanley ใน Staffordshire ประเทศอังกฤษ

จอห์นเอ็ดเวิร์ดเป็นลูกของช่างหม้อ พระบิดาทรงปลูกฝังความรักให้กับงานของเขา แต่ลูกชายของเขาสนใจท่องเที่ยวทะเลทะเลอันไกลโพ้น แม่ของเด็กชายเป็นนายธนาคารที่ดี แต่หลังจากนั้นเธอก็อยากจะเปิดร้านขายของชำของเธอเอง

ต้นอาชีพ

ตอนอายุสิบสองขวบกัปตันไททานิคเอ็ดเวิร์ดJohn Smith เสียพ่อของเขาผู้เสียชีวิตจากวัณโรค เด็กชายต้องออกจากโรงเรียนและหางานทำที่โรงงานแห่งหนึ่งใน Stoke-on-Trent ซึ่งเป็นคนงานที่อายุน้อย แต่ทำงานหนักได้รับความไว้วางใจในการจัดการค้อนไอน้ำ แต่งานนี้ไม่ได้ทำให้เด็กคนนี้มีความสุขที่ต้องการ เขาฝันถึงทะเลและการเดินทาง

เมื่อถึงเวลาสิบเจ็ดปีที่ผ่านมาโชคชะตาพาเขาไปลิเวอร์พูลซึ่งเขาเชื่อมโยงชีวิตของเขากับเรือและทะเลตลอดไป

หลังจากสองปีการศึกษา John Edward สามารถค้นพบได้งานแรกของเขาในเรือเดินสมุทรวุฒิสมาชิกเวเบอร์ใน บริษัท ที่เชี่ยวชาญด้านการขนส่งสินค้า ชายหนุ่มที่ยืนยงไม่ดูหมิ่นงานใด ๆ เขารีบเดินขึ้นบันไดอาชีพและหลังจากสี่ปีที่เขาได้รับสิทธิ์ในการดำรงตำแหน่งผู้ช่วยกัปตัน

หนึ่งพันแปดร้อยเจ็ดสิบหกปีจอห์นเอ็ดเวิร์ดอายุยี่สิบหกปีมุ่งหน้าไปยังเรือลำแรกของเขา ในอีกสามปีข้างหน้าเขาเดินทางไปหลายแสนไมล์ทางทะเลซึ่งบรรทุกสินค้าระหว่างสหรัฐอเมริกาแคนาดาและสหราชอาณาจักร

การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่

ในปีพ. ศ. 2423 ความฝันอันยาวนานของกัปตันเป็นจริง - เขาสามารถเข้าร่วมกลุ่ม บริษัท จัดส่งที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุดแห่งยุค White Star Line

อุปสรรคคือ บริษัท แทบไม่ได้ให้บริการขนส่งสินค้า จุดสนใจหลักของ บริษัท คือการเคลื่อนไหวของผู้โดยสาร

เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้โดยสารและเรือบรรทุกสินค้ามีความสามารถในการควบคุมได้กัปตันที่สำเร็จแล้วจะต้องเริ่มต้นอาชีพใหม่จากด้านล่างสุด

ด้วยความขยันหมั่นเพียรและความขยันหมั่นเพียรของเขาหลังจากเจ็ดปีเขายืนอยู่ที่หางเสืออีกครั้งบนสะพานหลัก

ในปีต่อมาจอห์นเอ็ดเวิร์ดปกครองโดยเรือดังกล่าวเป็น "Ripablik", "บอลติก", "Koptik", "เวนิส", "Germanicus", "รูน" และอื่น ๆ

ในหนึ่งพันแปดร้อยเก้าสิบสองปีกัปตันได้รับมอบหมายให้จัดการเรือกลไฟที่ใหญ่ที่สุดของ บริษัท คือ บริษัท Majestic ตั้งแต่เวลานั้น Edward Smith สามารถพบได้บนเรือขนาดใหญ่เท่านั้น

ประชาชนโดยใช้บริการของ liners ของชั้นนี้เป็นมากกว่ารวย John Edward และที่เรียกว่า: "captain of millionaires."

การรับราชการทหาร

สถานการณ์ในโลกร้อนขึ้น หนึ่งพันแปดร้อยแปดสิบแปดกัปตันได้รับการบันทึกไว้ในกองกำลังสำรองของกองทัพเรือสหราชอาณาจักร

มีส่วนร่วมในสงครามที่ใช้งานเขาไม่ได้ใช้ อย่างไรก็ตามเอ็ดเวิร์ดต้องทำหลายเที่ยวบินเพื่อส่งกองกำลังไปยังชายฝั่งแอฟริกาใต้ซึ่งเกิดสงครามแองโกลโบเออร์

ในปีที่สิบเก้าปีกัปตันได้รับตำแหน่งทหาร "พลเรือจัตวา"

ชีวิตครอบครัว

พันแปดร้อยแปดสิบเจ็ดทำเครื่องหมายสำหรับ John Edward ไม่ใช่เฉพาะความสำเร็จในสาขาบริการเท่านั้น เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคมเขาแต่งงานกับซาร่าห์เอลียานเพนนิงตัน ในวันที่สองของเดือนเมษายนของปีถัดไปครอบครัวหนุ่มของพวกเขาเฉลิมฉลองการเติมเต็ม - พวกเขามีลูกสาวชื่อ Helen

ชีวิตครอบครัวของกัปตันเกิดขึ้นในบ้านหลังใหญ่ที่กว้างขวางสร้างด้วยอิฐสีแดงในเขตชานเมืองเซาแธมป์ตัน

เที่ยวบินล่าสุด

เมษายนวันที่สิบเก้าสิบสองเป็นโครงการที่มีความทะเยอทะยานที่สุดในช่วงเริ่มต้นของศตวรรษที่ยี่สิบซึ่งน่าประหลาดใจกับขนาดของมันแม้ในช่วงร้อยปี - สายการบินยุคใหม่ที่เรียกว่าไททานิคได้ออกจากท่าเรือ Southamptora เรือถูกสร้างขึ้นเป็นเวลาสามปีที่อู่ต่อเรือในเมือง Belfast

การแทนที่ "Titanic" เท่ากับ 52 310 ตันความเร็วสูงสุดถึงยี่สิบสามนอตมันเป็นลักษณะเรือเหล็กโรงไฟฟ้าที่มีความจุห้าหมื่นห้าพันแรงม้าหนึ่งแสนสามร้อยสิบเจ็ดผู้โดยสารบนเรือ และเครื่องจักรที่ยิ่งใหญ่นี้ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้บริหารกัปตันที่มีชื่อเสียง

"เอ็ดเวิร์ดจอห์นสมิ ธ ! ไททานิกจะนำพาเขาไป! "เช่นพาดหัวข่าวของหนังสือพิมพ์ภาษาอังกฤษที่อุทิศให้กับเรือตำนาน

ซับได้รับการยอมรับ unsinkable วิศวกรออกแบบมั่นใจว่าช่องที่ได้รับการออกแบบโดยพวกเขาจะมีกั้นกั้นไม่ให้เข้ามาช่วยให้เรือสามารถทนต่อองค์ประกอบใด ๆ ได้

สำหรับ John Smith นี่ควรจะเป็นเที่ยวบินสุดท้ายของอาชีพของเขาหลังจากนั้นเขาก็ต้องเกษียณอายุเป็นอย่างดี

ภัยพิบัติ

ตามรุ่นอย่างเป็นทางการในคืนของเมื่อวันที่สิบสี่เมื่อวันที่ 15 เมษายนพันหนึ่งร้อยเก้าร้อยสิบสองพันเส้นชนกับภูเขาน้ำแข็งได้รับหลุมสำคัญ เรือเริ่มจมลงอย่างรวดเร็วและหลังจากสามชั่วโมงในที่สุดก็เดินไปที่ด้านล่าง

จำนวนผู้ตายที่แน่นอน: หนึ่งพันสี่ร้อยเก้าสิบหกคน เจ็ดร้อยสิบสองคนที่หลบหนี

กัปตันนาทีสุดท้าย

รุ่นพื้นฐานที่สุด - เจ้าหน้าที่ยิงตัวเอง พยานหลักฐานของสมาชิกในทีมที่เหลือรอด บางคนอ้างว่าได้เห็นจอห์นสมิ ธ บนสะพานของกัปตันเป็นครั้งสุดท้าย คนอื่น ๆ เชื่อว่าเขาเป็นคนอื่นในน้ำ มีคนพยายามจะช่วยกัปตันลงเรือ แต่ความพยายามเหล่านี้ไม่ประสบความสำเร็จ