พื้นที่แรกเดนนิสตีโต้ ประวัติการบิน

เดนนิสติโต (เกิดเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2483 ในควีนส์นิวยอร์กสหรัฐอเมริกา) เป็นนักธุรกิจชาวอเมริกันซึ่งกลายเป็นบุคคลเอกชนคนแรกที่จ่ายเงินค่าเดินทางให้กับเขา

ประวัติย่อ

โทติได้รับปริญญาตรีทางด้านดาราศาสตร์และวิชาการการบินที่มหาวิทยาลัยนิวยอร์กในปีพ. ศ. 2505 และปริญญาโทสาขาวิศวกรรมศาสตร์จาก Rensselaer Polytechnic Institute ในเมือง Troye ประเทศนิวยอร์กในปี พ.ศ. 2507 เขาทำงานเป็นวิศวกรอวกาศที่ Jet Propulsion Laboratory ของ NASA ซึ่งเขาช่วยวางแผนและควบคุมภารกิจต่างๆให้กับดาวอังคาร Mariner-4 และ Mariner-9 ในปีพ. ศ. 2515 เขาเดินออกจากอวกาศเพื่อหาแหล่งเงินทุนและช่วยหา บริษัท วิลเชียร์แอสโซซิเอทซึ่งเป็น บริษัท อเมริกันและได้สร้างดัชนี Wilshire-5000 ซึ่งเป็นตัววัดมูลค่าของตลาดหลักทรัพยสหรัฐฯ เขาเป็นคนแรกที่ใช้เครื่องมือทางคณิตศาสตร์ที่ใช้ในอวกาศเพื่อกำหนดความเสี่ยงของตลาดการเงิน

ตอนนี้หรือไม่

วันที่ 28 เมษายน 2544 เป็นวันเกิดของการค้าเที่ยวบินอวกาศ ในวันนี้นักธุรกิจชาวอเมริกันกลายเป็นคนแรกที่กลายเป็นนักท่องเที่ยวแห่งแรกในประวัติศาสตร์ เขาจ่ายเงินสำหรับการเข้าพักของเขาใน ISS เช่นเดียวกับการจัดส่งของเขามีเรือโดยสารขนส่งรัสเซีย Soyuz สี่สิบปีหลังจากที่ยูริกาการินกลายเป็นชายคนแรกในอวกาศทิโตะแสดงให้เห็นว่าในการเดินทางข้ามอวกาศคุณสามารถหารายได้เป็นจำนวนมากได้เนื่องจากเขาได้วางเงินไว้ประมาณ 20 ล้านเหรียญสหรัฐ

เขาฝันถึงการอยู่ในอวกาศตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาเที่ยวบิน Yuri Gagarin และในช่วงต้นปี 2000 เดนนิสเริ่มแปลความฝันของเขาสู่ความเป็นจริง ปีนี้เขาอายุ 60 ปีและรู้สึกว่าโอกาสที่จะเข้าสู่อวกาศกำลังลดลงอย่างรวดเร็ว ในเวลานั้นนักบินอวกาศที่เก่าแก่ที่สุดคือ Dick Slayton ผู้ซึ่งอยู่ในวงโคจรในปีพ. ศ. 2518 ตอนอายุ 51 ปี

ฉันพูดกับทิโตว่า "เดี๋ยวนี้หรือไม่"

ในเดือนมิถุนายนปี 2000 เขาเซ็นสัญญากับMirCorp ซึ่งรวมถึงเที่ยวบินบนยานอวกาศ Soyuz TM-32 ไปยังสถานีอวกาศรัสเซีย Mir อย่างไรก็ตามในเดือนธันวาคมของปีเดียวกันแผนเหล่านี้ล้มเหลวเนื่องจากรัสเซียประกาศว่ามีแผนจะลบสถานีอายุออกจากวงโคจร ("Mir" ที่ถูกเผาในบรรยากาศของโลกในเดือนมีนาคม 2544)

แม้จะมีความพ่ายแพ้ก็ตาม Dennis Tito เร็ว ๆ นี้ตกลงกันอีกครั้ง เขาเซ็นสัญญากับ บริษัท Space Adventures ซึ่งเป็นตัวกลางในการจัดส่งสินค้าไปยังพื้นที่ต่างๆ ในเวลานั้น ISS เป็นโครงการที่ค่อนข้างใหม่การชุมนุมเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2541

ทรายในวงล้อ

ฝ่ายรัสเซียตกลงที่จะเอาเงินตีโต้และเสนอให้เขาอยู่ใน Soyuz แต่พันธมิตรอื่น ๆ ในสถานีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง NASA และหน่วยงานพื้นที่ของแคนาดายุโรปและญี่ปุ่นไม่เป็นบวก พวกเขาบอกกับรัสเซียโดยตรงว่าพวกเขาไม่แนะนำเที่ยวบินของ Dennis

ตัวแทนของนาซาในเวลาในหลักการไม่คัดค้านการปรากฏตัวของลูกค้าตัวทำละลายบนกระดานห้องปฏิบัติการวงโคจร พวกเขาไม่เชื่อว่าการฝึกอบรมของ Tito เดือนเมษายนจะเพียงพอเพราะมันควรจะเป็นกิจกรรมที่ซับซ้อนและมีความรับผิดชอบต่อสถานี

ในการแถลงข่าวจากองค์การนาซ่าเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2544ระบุว่าการมีสมาชิกลูกเรือที่ไม่ใช่มืออาชีพที่ไม่ได้รับการฝึกฝนให้ทำงานกับระบบสถานีที่สำคัญทั้งหมดที่ไม่สามารถตอบสนองและช่วยเหลือในสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันที่อาจเกิดขึ้นและต้องมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง .

แหล่งท่องเที่ยวอวกาศแห่งแรกเชื่อว่าเขาอายุยังมีบทบาท ตามที่เขากล่าวผู้สูงอายุมีอาการหัวใจวายจังหวะและสิ่งอื่นใดและการขนส่งศพกลับมายังโลกจะไม่สะดวกและยากทางจิตวิทยา ดังนั้น NASA จึงทำทุกอย่างที่เป็นไปได้เพื่อป้องกัน Tito ไม่ให้บินในเดือนเมษายน

แปดเดือนในสตาร์ซิตี้

แต่ตีโต้ไม่ยอมแพ้ เขายังคงฝึกฝนในสตาร์ซิตี้ใกล้กับมอสโกซึ่งนักบินอวกาศได้รับการฝึกฝนมาตั้งแต่สมัยยูริกาการิน ตีโต้ใช้เวลาส่วนใหญ่ของปีนั้นในบริเวณขอบรก ตามเขาแล้วมันไม่ง่ายเลย เขาควรจะอยู่ในรัสเซียเป็นเวลาแปดเดือนไม่แน่ใจว่าเขาจะบินหรือไม่

ในท้ายที่สุดความเพียรของเดนนิสก็ถูกจ่ายออกไป ตรงกันข้ามกับคำคัดค้านของนาซ่าเขาถูกส่งไปยังวงโคจรเมื่อวันที่ 28 เมษายน 2544 กลายเป็นบุคคลที่ 415 สู่อวกาศ

ตาม Tito ละครและความยากลำบากทั้งหมดกำลังผ่านไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากหน่วยงานให้การสนับสนุนนักท่องเที่ยวในอวกาศดังต่อไปนี้ที่ไปเยี่ยมชมห้องปฏิบัติการวงโคจร

รูปแบบของความฝัน

การท่องเที่ยวอวกาศครั้งแรกนั้นขึ้นสู่วงโคจรใช้เวลาประมาณหกวันบนสถานีอวกาศนานาชาติจากนั้นลงจอดที่คาซัคสถานเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 2544

เที่ยวบินของเขามีความสำคัญเพราะแรงบันดาลใจชุดของการลงทุนในการเดินทางในอวกาศส่วนตัว อาจเป็นได้ว่า Virgin Galactic Richard Branson, Blue Origin ของ Jeff Bezos และแม้แต่ SpaceX Elon Musk ก็คงไม่ปรากฎตัวในธุรกิจนี้หากไม่มีการบินของ Dennis Tito ตัวอย่างของเขาแสดงให้เห็นว่า spaceflight มีให้สำหรับบุคคลทั้งในแง่ของสมรรถภาพทางกายและการเงิน

สำหรับส่วนของเขาตีโต้มีความสุขที่เขายอมรับการมีส่วนร่วมในการกำเนิดของอุตสาหกรรมนี้ถึงแม้ว่ามันจะนำประโยชน์ทั้งหมดที่ค่าใช้จ่ายของผู้ประกอบการและนักท่องเที่ยววงโคจรที่มาหลังจากเขา และสำหรับเขาแน่นอนว่าการเดินทางนั้นจะสะท้อนในระดับความเป็นส่วนตัวมากกว่า Tito กล่าวว่าการเดินทางครั้งนี้เป็นความฝันอายุ 40 ปีของเขา เที่ยวบินทำให้เขารู้สึกถึงความสมบูรณ์ของชีวิต - ทั้งหมดที่เขาจะทำนอกเหนือจากนั้นจะให้เขาได้รับรางวัลพิเศษเท่านั้น

เดนนิสตีโต้ - ท่องเที่ยวอวกาศ

ตีโต้ลงจอดบนที่ราบกว้างของคาซัคสถานแคปซูลเชื่อมโยงไปถึงยานอวกาศโซยุซซึ่งส่งคืนเขาและนักบินอวกาศรัสเซียสองคนจากสถานีอวกาศนานาชาติสู่โลก Dennis, Talgat Musabaev และ Yuri Baturin ลงจอดเวลา 05:42 GMT มนุษย์อวกาศชะลอการตกด้วยจรวดบนเครื่องบินและร่มชูชีพ สามชั่วโมงก่อนหน้านี้ Soyuz แคปซูลถูกปลดออกจากสถานีอวกาศและเริ่มตกสู่พื้นโลกอย่างรวดเร็ว

ในวิดีโอสุดท้ายจากอวกาศ Tito กล่าวว่าว่าเขาเติมเต็มความฝันในชีวิตของเขาเป็นการส่วนตัวดีกว่าที่จะทำอะไรให้เขาและขอบคุณทุกคนที่สนับสนุนภารกิจของเขา เมื่อลูกเรือออกจากสถานีอวกาศนานาชาติ Talgat Musabayev และนักบินอวกาศชาวอเมริกัน Jim Voss สวมกอดและ Voss จับมือของ Tito จากนั้น Tito และนักบินอวกาศก็สาดหัวไปข้างหน้าสู่ Soyuz และช่องที่เชื่อมต่อแคปซูลกับสถานีก็ถูกปิด ภายในแคปซูลพวกเขาเปิดพลังงาน - ยานอวกาศใช้พลังงานจากไอเอสเอสและขับเคลื่อนคอมพิวเตอร์นำทาง พวกเขาสวมชุดอวกาศขนาดใหญ่สำหรับเที่ยวบินสู่โลกตรวจสอบความหนาแน่นของเรือและปลดออกจากสถานี

กล้องวิดีโอบนแคปซูลแสดงผลเร็วการกำจัดสถานีอวกาศนานาชาติและลักษณะที่ปรากฏในมุมมองของโลก แคปซูลบินรอบโลกครั้งเดียวแล้วกำจัดน้ำหนักส่วนใหญ่ของมันรวมถึงโมดูลชีวิตพร้อมห้องน้ำและห้องครัวเช่นเดียวกับช่องเครื่องมือที่มีแบตเตอรี่และแผงโซลาร์เซลล์ เหลือเพียงแคปซูลน้ำหนัก 3.3 ตันเท่านั้น

เชื่อมโยงไปถึงยาก

ร่มชูชีพหลักของ "ยูเนี่ยน" ควรจะเปิด05:26 GMT ก่อนที่เบรกมอเตอร์จะทำงานเพื่อให้ล้อลงนุ่ม ในเซสชั่นการสื่อสารล่าสุดกับลูกเรือศูนย์ควบคุมภารกิจใน Korolev ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กรุงมอสโกขอให้ Musabayev แจกยา Tito สองเม็ดและน้ำเกลือเพื่อช่วยให้เขารอดชีวิตจากการโอเวอร์โหลด เขาไม่ได้ระบุว่ายาเหล่านี้คืออะไร

Peter Klimuk ผู้บัญชาการกองบินบอกกับลูกเรือว่าสภาพอากาศที่บริเวณเชื่อมโยงไปถึงใกล้หมู่บ้านตั้งอยู่ 400 กม. ทางตะวันตกเฉียงใต้ของอัสตานาซึ่งเป็นเมืองหลวงของคาซัคสถานเป็นสิ่งที่ดีเมฆไม่สำคัญลมคือ 3-7 m / s และอุณหภูมิประมาณ 20 องศาเซลเซียส

หลังจากลงจอด

หลังจากลงจอด 80 กิโลเมตรทางตะวันออกเฉียงเหนือของArkalyk ในคาซัคบริภาษ Troika ได้ผ่านการตรวจสุขภาพเบื้องต้นในศูนย์การแพทย์เคลื่อนที่ จากนั้นลูกเรือถูกนำตัวไปยังสนามบินแอสตานาเพื่อพบกับประธานาธิบดีคาซัคสถานอย่างย่ำแย่ หลังจากการแถลงข่าวสั้น ๆ เวลา 12.00 น. GMT ผู้ท่องเที่ยวในอวกาศคนแรกคือ Musabaev และ Baturin บินไปมอสโคว์ เจ้าหน้าที่อวกาศของรัสเซียหวังว่าจะมีการลงจอดที่ปราศจากปัญหาดังนั้นการเดินทางของติโต้จะสิ้นสุดลงโดยเร็วที่สุด

อดีตวุฒิสมาชิกสหรัฐและนักบินอวกาศจอห์นGlenn เรียกการเดินทางของ Tito บนเรือรัสเซียเป็นการละเมิดภารกิจสำรวจอวกาศ ในเวลาเดียวกันเขาบอกว่าเขาไม่ได้ตำหนิติโต้สำหรับความปรารถนาที่จะขึ้นสู่อวกาศเพราะนี่เป็นประสบการณ์ที่เหลือเชื่อ แต่เขาคิดว่าการเดินทางครั้งนี้เป็นการใช้ยานอวกาศที่ไม่ถูกต้องสำหรับการวิจัย

นาซ่ากลัว

แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่านาซ่าป้องกันการบินก่อนที่ติโต้จะเสร็จสิ้นการสร้างศูนย์อวกาศที่มีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์การเดินทางก็ได้กระตุ้นให้มีการคาดเดาว่าชนชั้นสูงคนอื่น ๆ ต้องการจะขึ้นไปบนบรรยากาศ ในบรรดาชื่อที่เกิดขึ้นใหม่นั้นคือผู้กำกับ James Cameron เจ้าของ Oscar ซึ่งกำลังมองหามุมที่สมบูรณ์แบบสำหรับการถ่ายภาพดาวเคราะห์ของเรา

สรรเสริญคาเมรอนที่รอการอวยพรจากนาซ่าการเดินทางไปยังสถานีอวกาศนานาชาติซึ่งเป็นหัวหน้าหน่วยงานอวกาศ Dan Goldin ได้ระลึกถึง Tito อย่างต่อเนื่องก่อนที่ผู้สื่อข่าวและรัฐสภาในกุญแจสำคัญของอัตตายักษ์ของเขาและความไร้ค่าของจักรวาลของนักลงทุน Wall Street ในคณะอนุกรรมการของสภาผู้แทนราษฎรเขากล่าวว่าสถานการณ์เช่นนี้เป็นเรื่องที่สร้างความตึงเครียดให้กับชายและหญิงของนาซ่าและนายติโตไม่ได้ตระหนักถึงความพยายามของคนหลายพันคนในสหรัฐอเมริกาและรัสเซียที่ทำงานเพื่อรับรองความปลอดภัยและความปลอดภัย

ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย?

การประท้วงเหล่านี้แทบจะไม่เจาะไขมันISS Corps ซึ่งบินอยู่ที่ระดับความสูงมากกว่า 300 กม. ซึ่งเป็นแหล่งท่องเที่ยวอวกาศคนแรกซึ่งเป็นอดีตวิศวกรของนาซ่ามีความสุขกับการสนับสนุนเพื่อนสนิทของยุซการต้อนรับอย่างสุภาพของนักบินอวกาศนาซ่าสองคนที่อาศัยอยู่ในอัลฟ่าและเป็นที่ยอมรับของผู้บัญชาการสถานีรัสเซีย .

ราศีเมษและการประชันเต็มไปด้วยเสียงเช่นเดียวกับภาพของการผ่านทวีปและมหาสมุทรโลกอันเงียบสงบของ Tito นักวิจัยพลเมืองถูกรบกวนโดยการโจมตีอาการเมาคลื่น

ในระหว่างการแถลงข่าวเขาทิ้งค่าใช้จ่ายโกลดินเน้นว่าการปรากฏตัวของเขานั้นคุกคามความปลอดภัยของผู้เชี่ยวชาญด้านอวกาศ ตีโต้ที่จ่ายเงินสูงถึง $ 20 ล้านสำหรับเที่ยวบินไป - กลับช่วยให้ทีมจัดการได้อย่างยอดเยี่ยม

งานสีดำ

เดนนิสตีโตในอวกาศกำลังแจกจ่ายอาหารและทำงานค่อนข้างสกปรกช่วยลูกเรือและปล่อยให้เขามีเวลามากขึ้นในการทำงานขั้นพื้นฐาน

มันเป็นความกังวลด้านความปลอดภัยที่เกิดขึ้นTito วัย 60 ปีเดินทางไปในอวกาศของเขา Yuri Baturin นักบินอวกาศ Talgat Musabaev และ Tito ส่งมอบแคปซูลกู้ภัยใหม่ให้กับ Alpha การมาถึงของ "ยูเนี่ยน" ใหม่จำเป็นต้องมีทุก ๆ หกเดือนเนื่องจากเชื้อเพลิงที่เป็นพิษบนเรือรัสเซียสลายตัวและสึกกร่อนชิ้นส่วนเครื่องยนต์เป็นเวลานาน เรือเก่ายังคงอยู่ประมาณสองสัปดาห์ก่อนที่จะหมดระยะเวลารับประกัน 200 วัน

นาซ่าซึ่งเป็นพันธมิตรชั้นนำของ 16 ประเทศที่รวมตัวกันเป็นอัลฟ่าถูกทำให้ขุ่นเคืองเนื่องจากมอสโกขายสถานที่ให้กับผู้ที่ไม่ใช่มืออาชีพ

จะไม่มีความสุข

แต่รัสเซียยังไม่ได้รับทุนโครงการอวกาศควบคุมรายชื่อผู้โดยสารสำหรับภารกิจยุทต่อการทดลองกับระบบทุนนิยมบินสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าค่าตั๋วครอบคลุมค่าใช้จ่ายของเที่ยวบินทั้งหมด การขาดแคลนเงินสดตลอดกาลซึ่งทำให้รัสเซียเริ่มธุรกิจการท่องเที่ยวตามโครงการอวกาศของกรุงมอสโกหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ส่วนหนึ่งด้วยเหตุนี้รัสเซียละทิ้งสถานีเมียร์หลังจากบันทึกไว้ 15 ปีในการอยู่ในวงโคจร

วอชิงตันจ่ายส่วนแบ่งของสิงโตโครงการ แต่มอสโคว์ซึ่งมีประสบการณ์ที่ไม่มีใครเทียบได้ในภารกิจอวกาศระยะยาวได้พัฒนาและสร้างส่วนสำคัญหลายอย่าง เห็นได้ชัดว่าการต่อต้านของสหรัฐฯต่อเที่ยวบินของ Tito นั้นมีแรงจูงใจทางการเมือง