"โบอิ้ง 737": รูปแบบของร้านเสริมสวยที่ดีที่สุด (400th) รุ่นของชั้นนี้

การเดินทาง
กำลังโหลด ...

กับการพัฒนาระบบอินเทอร์เน็ตบริการและสิ่งอำนวยความสะดวกมากมายก้าวไปข้างหน้า ถ้าก่อนหน้าคุณไปที่ไหนสักแห่งต้องได้รับตั๋วล่วงหน้า แต่ตอนนี้ทั้งหมดนี้ทำได้ง่ายขึ้น ตัวอย่างเช่นคุณกำลังบินในวันหยุด ผ่านอินเทอร์เน็ตคุณสามารถจองห้องพักของโรงแรมมีรถแท็กซี่จากสนามบินไปยังที่อยู่อาศัยของคุณซื้อตั๋วและทั้งหมดนี้โดยไม่ต้องออกจากเก้าอี้ที่คุณชื่นชอบ

รูปแบบห้องโดยสารโบอิ้ง 737

นอกจากนี้การสั่งซื้อตั๋วคุณสามารถในทุกรายละเอียดดูข้อมูลเกี่ยวกับ บริษัท และกองเรือของรถยนต์ ใช้ตัวอย่างเช่นโบอิ้ง 737 รูปแบบของห้องโดยสารสถานที่ที่ดีที่สุดสถานที่ตั้งของปีกห้องครัวและห้องน้ำ - คำถามเหล่านี้สามารถพบได้โดยไม่ต้องออกจากคอมพิวเตอร์ ไซต์เฉพาะสามารถจองสถานที่ที่คุณเลือกได้ ในกรณีนี้ได้รับเลือกจากคุณซึ่งมีความสำคัญเนื่องจากเครื่องบินมีทั้งที่นั่งที่ดีที่สุดและที่นั่งมาตรฐาน

โครงสร้างแบบคงที่

ในขณะที่โมเดลอยู่ในสายการประกอบสามารถปรับปรุงแก้ไขเปลี่ยนแปลงบางบล็อกได้ นี้เกิดขึ้นกับนักพัฒนาทั้งหมดในอุตสาหกรรมการบิน ในเวลาเดียวกันการพัฒนาส่วนใหญ่จะดำเนินการในด้านการปรับปรุงระบบควบคุมลักษณะการบินปริมาณรถถังและรายละเอียดอื่น ๆ ที่ผู้โดยสารไม่สามารถมองเห็นได้ทั่วไป นักพัฒนาชาวโบอิ้ง - 737 คนอเมริกันก็เช่นกัน เค้าโครงภายในโดยไม่คำนึงถึงการปรับเปลี่ยนรูปแบบมักจะไม่เปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ ไม่ได้เป็น บริษัท เดียวในแง่ของการปรับเปลี่ยนการถ่ายโอนตัวอย่างเช่นห้องครัวอยู่ตรงกลางของห้องโดยสาร รูปแบบภายในเครื่องทั้งหมดยังคงเดิม ด้วยข้อแม้อย่างใดอย่างหนึ่ง - ไม่เปลี่ยนแปลงในโมเดลนี้ และถ้าคุณบินไป 737 บ่อยครั้งแล้วโดยการเปลี่ยน บริษัท คุณจะได้รับบริการที่ดีที่สุด (หรือแย่ที่สุด) Salon "โบอิ้ง 737" จะไม่เปลี่ยนไปและบินเพียงครั้งเดียวคุณจะรู้ได้เลยว่าคุณอยู่ที่ใดและจะเลือกสถานที่เดียวกันนี้ในเที่ยวบินถัดไปหรือไม่

กำลังการผลิตอากาศยาน

การพูดของผู้โดยสารและ payload,ทราบข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องบินลำนี้บินครั้งแรกในปีพ. ศ. 2510 ยังคงเป็นที่ต้องการจากสายการบิน 40 ปีของการผลิตเครื่องบินได้กลายเป็นความสะดวกสบายมากขึ้นปลอดภัย ชิ้นส่วนที่ปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนอุปกรณ์นำทางเพิ่มและในบางกรณีที่หายาก - ที่นั่งผู้โดยสาร ในเวลาเดียวกันหากคุณอธิบายจำนวนสถานที่เป็นแผนภาพจะมียอดเขาอยู่จะมีการลดลง แต่ทิศทางทั่วไปจะเติบโตขึ้น ดังนั้น 737-400 เป็นหนึ่งใน "ยักษ์ใหญ่" ในชั้นเรียน เขาหยิบเรือ 168 คนและทรัพยากรที่บริโภครวมทั้งการเติมเชื้อเพลิงเพื่อนบ้านที่อยู่ห่างไกลในชั้นเรียน (737-300 และ 737-500) การปรับเปลี่ยนต่อไปนี้มีน้ำหนักที่น้อยลง เรื่องนี้ยังคงดำเนินต่อไปจนกว่าจะมีการเปิดตัว 737-800 ซึ่งมีผู้คน 189 คน เช่นเดียวกับ Boeings ทั้งหมดยกเว้นรุ่น 747 สำหรับ Boeing 737 เค้าโครงของห้องโดยสารจะทำซ้ำรูปแบบของตัวเลือกก่อนหน้านี้ - 6 ที่นั่งเรียงกันเป็นแถว ๆ หนึ่งระหว่างพวกเขา (3 + 3) ซึ่งทำให้ไม่สามารถเปลี่ยนความกว้างของลำตัวได้ ด้วยการเปิดตัวรุ่นใหม่เพียงความยาวของเครื่องบินจะเปลี่ยนไป

737-400 และ Transaero

พิจารณาโครงร่างของห้องโดยสาร "โบอิ้ง 737-400" จากบริษัท "Transaero" เช่นเดียวกับรูปแบบอื่น ๆ ของการผลิตของชาวอเมริกันเครื่องบินมีสามชั้นเรียน ได้แก่ ธุรกิจเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว ชั้นธุรกิจแสดงเฉพาะแถว 2 แถว แต่แถวแรกหรือแถวที่สองไม่สามารถเรียกได้ว่าสะดวกสบายโดยเฉพาะ คนนั่งอยู่แถวหน้าจะมีขายึดเล็กน้อยเนื่องจากมีพาร์ทิชันด้านหน้า แถวที่สองของที่นั่งยิ่งไปกว่านั้นมีพาร์ทิชันอื่นที่อยู่เบื้องหลังด้วยผลที่หลังไม่ได้เอนตัว พาร์ทิชันไม่หนาแน่นดังนั้นเสียงของเพื่อนบ้านจาก "เศรษฐกิจ" ผู้โดยสารเหล่านี้จะได้ยิน

boeing cabin 737

สถานที่ในร้านค้าต่อไปนี้ไปแล้วสามแถว ชั้นประหยัดทั้งหมดของเครื่องบินได้รับการออกแบบเพื่อให้แถวของที่นั่งสามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือข้างหลังได้อย่างอิสระด้วยเหตุให้แถวที่ 14 และ 16 ไม่มีช่องทำเครื่องหมาย แถวถัดไป 17 (รวม 18 แถว) ไม่มีโอกาสที่จะเอนหลังพนักพิงเนื่องจากมีทางออกฉุกเฉินอยู่ข้างหลัง ในเวลาเดียวกันผู้นั่งในแถวที่ 18 มีขายึดเล็กน้อย ผู้ที่นั่งอยู่ใกล้กับช่องบนแถวที่ 19 อาจไม่ได้มีท้าวแขน - มีทางออกฉุกเฉินที่นี่ขณะที่ผู้นั่งอยู่ในแถวเดียวกันในที่อื่น ๆ ไม่มีปัญหาเหล่านี้

ชั้นท่องเที่ยวในตัวแทนพิเศษไม่จำเป็น ทุกคนที่บินในชั้นนี้ตระหนักถึงช่องว่างเล็ก ๆ ของขาและ "สิ่งอำนวยความสะดวก" อื่น ๆ ของเที่ยวบินในห้องโดยสารนี้ เราพูดถึงเฉพาะผู้ที่นั่งอยู่ในส่วนหางของห้องโดยสาร แถวสุดท้ายทั้งหมดอยู่ติดกับหน่วยห้องน้ำดังนั้นจึงมีเสียงดังมากที่นี่และด้านหลังไม่เอนตัว นอกจากนี้ยังจะรู้สึกผู้โดยสารที่นั่งอยู่ในแถวถัดจากสุดขีดที่ทางเดิน

สถานที่ยอดนิยม

ด้านบนเราดูรูปแบบมาตรฐานของหนึ่งของรูปแบบที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของโบอิ้ง 737 ที่นั่งที่ดีที่สุดของเครื่องบินอยู่ที่ชั้น 10 ของชั้นประหยัด ผู้โดยสารที่นั่งอยู่ที่ทางเดินมีโอกาสที่จะเอนหลังหลังและในเวลาเดียวกันเนื่องจากแคบกว่าทางเดินพาร์ทิชันระหว่างชั้นธุรกิจและเศรษฐกิจจะได้รับ legroom พิเศษ พาร์ติชันเดียวกันอาจทำให้เกิดปัญหากับเพื่อนบ้านในแถว

ภาพถ่ายเครื่องบิน

และเพื่อให้การสนทนาเสร็จสมบูรณ์เราจะจัดเตรียมภาพถ่ายหลายรูปแบบของการปรากฏตัวของโบอิ้ง 737 รูปถ่ายผู้โดยสารรุ่น 737-400 สายการบิน Transaero รัสเซีย

Boeing 737 จุดสูงสุด

สำหรับการเปรียบเทียบ - ยัง 400, แต่รุ่นสินค้า หากมองใกล้ ๆ คุณจะเห็นเค้าโครงคู่ของทางออกฉุกเฉินเหนือปีก (เครื่องบิน 737-400 สายการบินบลูเบิร์ดไอซ์แลนด์)

ภาพถ่ายโบอิ้ง 737

การปรากฏตัวของพวกเขาจะอธิบายด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าในตอนแรกนี้แต่ไม่มีใครยกเลิก "ความต้องการสร้างอุปทาน" สูตรและตั้งแต่เครื่องบินทั้งหมดถูกผลิตขึ้นสำหรับการสั่งซื้อที่เฉพาะเจาะจงอย่างใดอย่างหนึ่งนี้บินออกจากร้านค้าแอสเซมบลีอเมริกันในรุ่นสินค้า

ข้อสรุป

จำนวนมากได้รับการกล่าวเกี่ยวกับจำนวน "13" ยิ่งน่าแปลกใจมากที่รูปแบบนี้ได้สัมผัสกับนักพัฒนาเครื่องบินโบอิ้ง 737 เค้าโครงของห้องโดยสารมี 10 แถว 12 แถว 14 ... แต่ 14 มีสิทธิหลังจากที่ 12 ร้านเสริมสวยมีที่นั่งอยู่ในแถวที่ 32 แต่แถวที่ 13 ไม่ขายให้คุณ ห้องนี้ไม่ได้อยู่ในกระท่อม

กำลังโหลด ...
กำลังโหลด ...