การพล่าน - มันคืออะไร? เหตุผลและแนวทางแก้ไข

การผ่าตัด - มันคืออะไร? ความหมายนี้หมายถึงการหยุดชะงักของการทำงานที่มั่นคงของเครื่องยนต์การบินการละเมิดพารามิเตอร์แบบไดนามิกของก๊าซ การหลั่งไหลของเครื่องยนต์เกิดขึ้นพร้อมกับความสูญเสียที่รุนแรงของการแทงตบมือกับการปล่อยควันและเปลวไฟจากกังหันการเกิดขึ้นของการสั่นสะเทือนที่สำคัญบนเครื่องบิน บ่อยครั้งที่สิ่งนี้นำไปสู่การทำลายเครื่องยนต์

เกิดอะไรขึ้นเมื่อเครื่องยนต์อากาศยานกระชาก?

การผ่าตัด - มันคืออะไร? ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นอันเนื่องมาจากการสูญเสียการหมุนของใบพัดกังหันคงที่ กระบวนการนี้มีแนวโน้มที่จะเติบโตขึ้นเอง ความปั่นป่วนของอากาศที่เกิดทำให้เคาะจังหวะของเครื่องยนต์ การหมุนเวียนของอากาศร้อนในกังหันทำซ้ำทำให้อุณหภูมิของคอมเพรสเซอร์เครื่องยนต์ของเครื่องบินเพิ่มขึ้นอย่างมาก

การผ่าตัด - มันคืออะไร? การทำงานของเครื่องยนต์ในโหมดของการพลุ่งพล่านในที่สุดนำไปสู่ความเสียหายและการทำลายภายหลัง การมีส่วนร่วมในเรื่องนี้คือการสูญเสียความแข็งแรงของใบมีดและการระเบิดของชิ้นส่วนของไอเสียจากการเพิ่มอุณหภูมิที่มากเกินไป

วิธีการกำจัดการพล่านในระหว่างการบิน?

นักบินกำลังทำอะไรเพื่อลดการปะทะเทอร์โบชาร์จเจอร์ในระหว่างการเคลื่อนไหวของเครื่องบิน? หากมีการตรวจพบปัญหาเพื่อเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์อากาศยานจะเปลี่ยนเป็นโหมด "ก๊าซขนาดเล็ก" หรือปิดสนิท ในกรณีหลังผลไฟกระชากหายไปเอง เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อมีปัญหาเกิดขึ้นอุณหภูมิของก๊าซในกังหันจะเพิ่มขึ้นเป็นตัวบ่งชี้ความหายนะในไม่กี่วินาที ดังนั้นการปิดเครื่องเครื่องยนต์ที่เสียหายเป็นไปอย่างทันท่วงทีมีความสำคัญอย่างมากในแง่ของการป้องกันภัยพิบัติ

เกี่ยวกับเครื่องยนต์การบินสมัยใหม่ติดตั้งไฟอัตโนมัติ การดำเนินงานของ บริษัท มีส่วนช่วยในการกำจัดปัจจัยที่ทำให้เครื่องยนต์พลุ่งพล่านโดยไม่ต้องมีการกำหนดเป้าหมายโดยลูกเรือของเครื่องบิน ด้วยระบบอัตโนมัติความดันในพื้นที่กังหันจะลดลงเหลือเพียงเสี้ยววินาทีเท่านั้นและยังมีการขัดจังหวะการจัดหาเชื้อเพลิง ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถหลีกเลี่ยงการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ในเที่ยวบินได้

การแก้ปัญหาทางวิศวกรรมเพื่อลดการปะทะเครื่องยนต์

วิธีหลักในการต่อสู้กับการเกิดไฟกระชากในการบินคือการติดตั้งเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์ที่มีเพลาโคแอ็กเซียล หลังสามารถหมุนได้อย่างอิสระด้วยความเคารพซึ่งกันและกันด้วยความเร็วที่ต่างกัน เพลาคู่แต่ละตัวจะต้องเป็นส่วนหนึ่งของกังหันและคอมเพรสเซอร์

เหนือสิ่งอื่นใดวิศวกรจะให้ข้อมูลต่อไปนี้:

1. ติดตั้งกังหันของเครื่องยนต์ปรับหมุนได้ นี้ก่อให้เกิดการปรับปรุงการเป่าของใบมีส่วนทำให้เกิดความผิดปกติในระหว่างการพล่านขึ้นจริง
2. วาล์วบายพาสทางอากาศถูกใช้เพื่อลดความดันส่วนเกินในคอมเพรสเซอร์เครื่องยนต์ ดังนั้นการไหลเวียนอากาศผ่านคอมเพรสเซอร์จะอำนวยความสะดวก

เหตุผล

เราจึงค้นพบว่าการบินเป็นอย่างไร ตอนนี้เรามาดูสาเหตุที่อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุเช่นนี้ได้ ภาวะไฟกระชากอาจเกิดจาก:

• การถอนอากาศยานไปยังอีกมุมหนึ่งของการโจมตี
• การฉีกขาดหรือทำลายชิ้นส่วนของใบกังหันเช่นเนื่องจากความล้าสมัยวันหมดอายุ;
• ติดต่อกับกังหันเครื่องยนต์ของวัตถุภายนอก (ขยะชิ้นส่วนของการถอดและเชื่อมโยงไปถึงการบินนกบิน);
• ข้อผิดพลาดด้านวิศวกรรมในการออกแบบเครื่องยนต์หรือระบบควบคุม
• ลมกระโชกแรงของลมไขว้
• (อาจเกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินเคลื่อนที่ในพื้นที่ภูเขาในช่วงอากาศร้อน)

สรุปได้ว่า

ในวัสดุที่นำเสนอเราคิดออกพล่าน- มันคืออะไร อย่างที่คุณเห็นมีทั้งโซลูชั่นเพื่อจัดการกับอันตรายที่ผิดปกติดังกล่าว นี่คือการปิดเครื่องของกังหันที่ชำรุดโดยอัตโนมัติโดยลูกเรือของเครื่องบินการรีสตาร์ทเครื่องยนต์ของเครื่องบินโดยอัตโนมัติด้วยระบบพิเศษการเปิดใช้อุปกรณ์สื่อสารต่างๆเพื่อแจ้งให้นักบินทราบถึงอันตรายจากการเกิดไฟไหม้ของเครื่องยนต์ พิจารณาข้างต้นไม่ควรกลัวเที่ยวบินโดยการขนส่งทางอากาศเนื่องจากอุบัติเหตุเช่นนี้เกิดขึ้นไม่ค่อยมากนัก