อิสตันบูล: สะพาน Bosphorus และ Galata

สะพานแห่งอิสตันบูลเป็นส่วนสำคัญของภูมิทัศน์เมืองและความภาคภูมิใจของชาวกรุง มีโครงสร้างจำนวนมากในแบบนี้ 2 ที่เราจะอธิบายตอนนี้

สะพาน Bosporus เป็นโครงสร้างโบราณที่เชื่อมต่อพื้นที่ยุโรปกับเอเชีย ขอบคุณเขาที่คุณสามารถเยี่ยมชมได้ในสองส่วนต่างๆของโลกภายในไม่กี่นาที การก่อสร้างสะพานได้รู้สึกจักรพรรดิเปอร์เซีย Darius I. หลังจากการก่อสร้างของ Bosphorus จะช่วยผู้ปกครองของเปอร์เซียโอนกองทัพของเขาในด้านอื่น ๆ ในการสั่งซื้อที่จะบดขยี้กองทัพศัตรูที่เลวร้าย - Alexander the Great ความฝันของเขาได้รับการตระหนักในปีพ. ศ. 480 ก่อนคริสต์ศักราชเมื่อสร้างสะพานโป๊ะผ่าน Bosporus ผ่านไปหลายร้อยปีก่อนโดยหนึ่งใน บริษัท รถไฟที่ได้รับข้อเสนอที่จะสุลต่านอับดุลฮามิดที่สองของการเปลี่ยนของการออกแบบใหม่แล้วโดยมีการเชื่อมโยงทางรถไฟ อย่างไรก็ตามการก่อสร้างสะพาน Bosphorus เริ่มต้นเพียงครึ่งศตวรรษต่อมาในปีพ. ศ. 2513 หลังจาก 3 ปีก็จัดพิธีเปิดของโครงสร้างห้อย 64 เมตรเหนือน่านน้ำของ Bosphorus การก่อสร้างของค่าใช้จ่าย 200 ล้านบาทระยะเวลาในการก่อสร้าง. - 1,510 เมตรและความกว้าง. - 39 ม. 6 Bosphurus สะพานมีวงดนตรี (3 ในแต่ละทิศทาง) และ 2 เพื่อย้ายบริการฉุกเฉิน ทุกๆวันมีการข้ามรถมากกว่า 200,000 คันแม้ว่าจะมีการจ่ายเงินก็ตาม เนื่องจากการฆ่าตัวตายของมวลชนเจ้าหน้าที่จึงปิดถนนคนเดิน เพื่อที่จะสร้างสะพานเชื่อมการจราจรไม่มากเกินไปก็ไม่ได้รับอนุญาตการทำงานของรถบรรทุก

นอกจาก Bosphorus Bridge แล้วอิสตันบูลยังสามารถโม้สถานที่อื่นที่เชื่อมต่อธนาคารของอ่าว "โกลเด้นฮอร์น" นี่เป็นสะพาน Galata มีประวัติยาวนานและร่ำรวย ตลอดเวลามีการสร้างสะพานจำนวนมากขึ้นเหนืออ่าว แต่พวกเขายังคงไม่สามารถทำงานได้ด้วยเหตุผลหลายประการ หนึ่งในนั้นถูกสร้างโดย Sultan Mehmet II Fatih ระหว่างเขต Kasympash และ Ayvansaray โครงการของสะพานนี้ถูกวาดโดย Leonardo da Vinci เกี่ยวกับที่มี 2 ตำนาน อ้างอิงถึงตอนแรกเขาไม่ได้รับการอนุมัติจากสุลต่านเบียดิดที่สองส่วนที่สองเลโอนาร์โดถูกชักชวนโดยชาวเวนิสให้ไปยังตุรกี และในปีพ. ศ. 2455 สำหรับสะพานทอง 50,000 ตัวสร้างขึ้นใหม่ อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับคนอื่น ๆ อีกหลายคนโชคชะตาโศกนาฏกรรมรอเขาอยู่เมื่อเขาถูกไฟไหม้ในปีพ. ศ. 2535 ภายใต้สถานการณ์ที่ปิดบัง ในตอนที่ห้าและเป็นครั้งสุดท้ายที่สะพานกาลาตาถูกสร้างขึ้นครึ่งปีหลังไฟ - ในปี 2537 มีความยาว 490 เมตรกว้าง 42 เมตร เพื่อช่วยให้เรือเดินไปมาภายใต้มันก็ถูกสร้างขึ้นเลื่อน ความจริงที่น่าสนใจก็คือ Galatsky เป็นสะพานที่ยาวที่สุดในโลกซึ่งมีรางรถไฟอยู่ด้วย วันนี้รถรางไปตามพวกเขา สิบปีก่อนใต้สะพานถูกเปิดร้านกาแฟร้านค้าและร้านอาหาร และในวันนี้ในตอนค่ำคุณจะเห็นคนหลายร้อยคนที่ตัดสินใจที่จะใช้เวลาช่วงเย็นที่เงียบสงบกับเพื่อนฝูง

อิสตันบูลความคิดเห็นของนักท่องเที่ยวเกี่ยวกับที่สามารถพบได้บอกเล่าถึงความนิยมของเมืองนี้มีสถานที่ท่องเที่ยวจำนวนมากที่สร้างขึ้นในช่วงหลายศตวรรษ ได้แก่ Hagia Sophia, พระราชวัง Topkapi, หอคอย Galata, สะพาน Bosphorus, หอคอย Maiden, มัสยิดบลูและอื่น ๆ อีกมากมาย