ผลิตภัณฑ์ของโรงงานรถยนต์มินสก์ รถยนต์ MAZ

หนึ่งใน บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดของเบลารุสคือPRUE "โรงงานรถยนต์มินสก์" เขาเป็นคนที่มีส่วนร่วมในการผลิตรถยนต์หนักรถเข็นรถประจำทางรถโดยสารรถพ่วงและรถกึ่งรถพ่วง ในรัสเซียรถยนต์ MAZ สามารถมองเห็นได้บ่อยเท่าตัวอย่างเช่น KamAZ หรือ "Ural" พวกเขาจะใช้ในด้านต่างๆของกิจกรรม พวกเขาไม่ด้อยกว่าในลักษณะของพวกเขาและในบางกรณีแม้กระทั่งก่อน

ความหลากหลายของการปรับเปลี่ยน

โรงงานผลิตจำนวนมากของการปรับเปลี่ยนเพื่อให้พวกเขาสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ คนสำคัญคือ:

• รถแทรกเตอร์บรรทุก

• รถบรรทุกขยะ

• รถตู้

• รถบัส

• รถพ่วงและรถกึ่งพ่วง

• อุปกรณ์พิเศษ (รถเครน, รถผสมคอนกรีต, รถบรรทุกไม้, อุปกรณ์ในเขตเทศบาล, เครื่องมือและอื่น ๆ )

ใช้รถ MAZ (ภาพถ่ายสามารถดูได้ในบทความนี้) ในหลาย ๆ ประเทศของสหภาพโซเวียตเดิมและไม่เพียง แต่ ส่วนใหญ่เป็นเบลารุสรัสเซียยูเครนคาซัคสถาน

MAZ รถดัมพ์

รถบรรทุกขยะเป็นที่นิยมสำหรับหลาย ๆทศวรรษที่ผ่านมา ในช่วงเวลานี้พวกเขาได้แสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นอุปกรณ์ที่มีคุณภาพสูงทนทานและพอควร ประสิทธิภาพสูงของยานพาหนะ MAZ ทำให้อุปกรณ์สามารถแข่งขันได้ ไม่ต่ำกว่าคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์จากประเทศอื่น ๆ

ถ้าเราพูดถึงรัสเซียแล้วในประเทศของเราข้อดีดังต่อไปนี้ซึ่งรถมาสด้ามีค่ามากที่สุด:

• ความเชื่อถือได้

• เศรษฐกิจ

• ข้ามที่ดี

• ราคาสมเหตุสมผล

• ความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วนและชิ้นส่วนอะไหล่

• ใช้งานง่าย

การปรับเปลี่ยนส่วนใหญ่ของรถบรรทุก MAZ มีลักษณะดังต่อไปนี้:

• กำลังเครื่องยนต์ 155-412 แรงม้า

• กล่องเกียร์สามารถมีได้ตั้งแต่ห้าถึงสิบหกความเร็ว

• ระงับฤดูใบไม้ผลิ

• ฐานล้อ 4 x 2 หรือ 6 x 2

• ความสามารถในการบรรทุก - 5-20 ตัน

รถบรรทุกองค์กรที่เป็นที่นิยมมากที่สุด

สำหรับการขนส่งสินค้าในระยะทางสั้น ๆ รถ MAZ จะผลิตเป็นรถบรรทุกบนเครื่องบิน

ประวัติของโมเดลการขนส่งของ MAZ เริ่มขึ้นในทันทีสิ้นสงครามโลกครั้งที่สอง ในช่วงปี 2490 ถึง 2509 บริษัท ผลิตโมเดล MAZ-200 ห้องโดยสารของเธอทำด้วยไม้ แต่มีการตกแต่งด้วยโลหะ ร่างกายยังเรียงรายอยู่บนพื้นไม้ เปิดทั้งสามโต๊ะ

บนพื้นฐานของมันการพัฒนาของ MAZ-205 ได้รับการพัฒนาในเวลาเดียวกัน แพลตฟอร์มของร่างกายได้ถูกเปลี่ยนเป็นโลหะแล้ว เปิดเฉพาะกระบะท้าย รถแท็กซี่ไม่ได้เปลี่ยน

สำหรับสภาพภูมิอากาศที่รุนแรงของ Far Northมีการพัฒนาผลิตภัณฑ์พิเศษของ MAZ-500 ซึ่งผลิตขึ้นเป็นเวลา 5 ปี (พ.ศ. 2508-2513) ห้องโดยสารมีความร้อนเพิ่มขึ้นน้ำมันดีเซลพร้อมกับน้ำมันเครื่องที่ถูกความร้อนด้วยกลไกการกระตุ้นพิเศษมีไฟฉายอยู่บนหลังคาห้องโดยสาร

จนถึงปัจจุบันช่วงของรูปแบบของยานพาหนะ MAZ บนเครื่องบินรวมถึงการดัดแปลงสามสิบสี่

เครื่องจักรพิเศษ

พร้อมกับรถดัมพ์และรถบรรทุก บริษัท ผลิตอุปกรณ์ที่มีวัตถุประสงค์เฉพาะ เรื่องราวของพวกเขาเริ่มขึ้นพร้อมกันกับเทคโนโลยีประเภทอื่น ๆ

ตั้งแต่ปี 1959 เป็นเวลา 7 ปีTZ-200 รถบรรทุกแทงก์น้ำ ติดตั้งถังเดี่ยวขนาด 7.8 พันลิตร การบรรจุ (ปล่อย) ของมันถูกหามออกโดยใช้เครื่องปั๊มแรงเหวี่ยงแบบแรงเหวี่ยง

ต้นแบบถูกสร้างขึ้นบนโครงเครื่อง MAZ-200เครนรถบรรทุก K-51 มีกำลังการผลิต 5 ตัน การผลิตแบบอนุกรมเริ่มขึ้นเมื่อปีพ. ศ. 2494 ต่อมาโมเดล K-61 ปรากฏขึ้นซึ่งมีน้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้นหนึ่งตัน ทุกรุ่นของเครนได้รับการติดตั้งแจ็คสกรูซึ่งดำเนินการด้วยตนเอง กลไกของรถเครนถูกขับเคลื่อนด้วยไดรฟ์เชิงกล

ในปี พ.ศ. 2509 MAZ-509 ได้ปรากฏตัวขึ้นมันถูกออกแบบมาสำหรับการขนส่งของไม้ เมื่อเวลาผ่านไปช่วงของรถบรรทุกขององค์กรได้ขยายตัวอย่างมาก ในหมู่พวกเขา - MAZ 6303А8-328 (บันทึกสั้น), MAZ 641705-220 (ไม้)

ในวันที่มีการแก้ไขเก้าครั้งเครื่องผสมคอนกรีต มีการติดตั้งถังผสมไว้บนแท่น มันเริ่มหมุนหลังจากที่รถเริ่มเคลื่อน หนึ่งในตัวแทนที่ดีที่สุดของชุดนี้คือ ABS-9 DA (อิงตาม MAZ 551605)

สำหรับสาธารณูปโภคมีการพัฒนาและปรับปรุงอุปกรณ์ต่างๆจำนวน 7 รายการและมีการผลิต เครื่องดูดฝุ่น KO-523B และรถบรรทุกขยะด้านข้าง MKM-35

แสดงรายการอุปกรณ์ทั้งหมดที่ผลิตในองค์กร MAZ ยาวเกินไป ช่วงมีขนาดใหญ่เกินไป พอเข้าใจว่าผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายนี้เนื่องจากมีคุณภาพสูงสามารถเอาชนะส่วนใหญ่ในตลาดในประเทศต่างๆได้